最近汽车市场可真热闹，尤其是咱们的国产品牌，总能给我们带来点新惊喜。
这不，比亚迪又有了新动作，一款名为“2026款海豹07 DM-i”的车型消息传得沸沸扬扬，据说已经正式上市了。
这车一出来，很多人都挺好奇，名字听着挺未来的，叫“2026款”，但现在就开卖了，而且价格区间定在了14.98万到18.68万。
这个价格一公布，不少正在看车的朋友心里就开始盘算了，因为这个价位能买到的合资品牌B级车，配置上往往都比较基础，而比亚迪这次拿出来的东西，听起来可是诚意满满，甚至有点“不讲道理”了。
特别是顶配车型上出现的激光雷达和更高级的智能驾驶辅助系统，让很多人都觉得，这车是不是要把B级轿车市场的竞争推向一个新高度了。
咱们先从大家最直观的感受说起，就是这车长什么样，有多大。
新款的海豹07 DM-i在外观上做了些改变，整个车头看起来更简洁了。
以前有些车为了显得有设计感，会加很多复杂的线条，但这次海豹07 DM-i走的是简约路线，车头前面是封闭式的，有点像纯电动车的感觉，显得很干净。
车灯设计得又细又长，看起来眼神很锐利。
车身尺寸是这次升级的一个重点，长、宽、高分别是4995毫米、1900毫米和1495毫米，轴距达到了2900毫米。
这个数据可能很多人没概念，咱们可以对比一下，大家熟悉的丰田凯美瑞，车长大概是4米9出头，本田雅阁也差不多。
而海豹07 DM-i的车长已经接近5米了，这在B级车里绝对算是个“大块头”，几乎达到了C级车的标准。
车子更大，最直接的好处就是内部空间更宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间会非常充裕，坐着不憋屈，长途旅行也会更舒服。
这对于很多家庭用户来说，是一个非常实在的优点。
坐进车里，比亚迪那套熟悉的内饰风格就映入眼帘了。
最抢眼的还是那个可以旋转的15.6英寸中控大屏幕，配上10.25英寸的液晶仪表盘，科技感是营造得相当到位。
不过，这次的升级不光是看得见的大屏幕，更多的是在提升乘坐体验的细节上。
比如，它给后排座椅配备了通风和加热功能。
这一点可以说是非常贴心了，尤其是在咱们国家，南北方气候差异大，夏天南方湿热，冬天北方寒冷，后排乘客也能享受到座椅通风带来的凉爽和座椅加热带来的温暖，这种配置在同价位的合-资车里，甚至在一些更贵的车型上都很难见到，通常是豪华车的专属。
此外，车里还配了车载冰箱和丹拿品牌的音响系统，这些配置组合在一起，已经不单单是为了满足日常代步了，更是把这台车打造成了一个舒适的移动生活空间。
接下来要说的，就是这次海豹07 DM-i升级的核心，也是让很多人感到惊讶的地方——智能驾驶系统。
在顶配车型上，比亚迪给它装上了激光雷达，并且搭载了名为“天神之眼B”的高阶智能驾驶辅助系统。
可能很多人对激光雷达还不太了解，简单来说，它就像是给汽车装上了一双在任何天气条件下都能看得清清楚楚的“火眼金睛”。
传统的辅助驾驶主要依靠摄像头，就像人的眼睛，在下大雨、起大雾或者晚上光线不好的时候，识别能力就会下降。
而激光雷达是通过发射激光光束来感知周围环境，不受光线影响，能更精确地判断出其他车辆、行人以及障碍物的距离和形状。
有了这个硬件基础，这台车就具备了城市领航辅助驾驶功能，也就是我们常听到的CNOA。
这意味着，在有高精度地图覆盖的城市道路上，车辆可以实现更高水平的自动辅助驾驶，比如自动跟车、变道、超车，甚至能自主通过红绿灯路口。
这项技术，在过去通常是三四十万以上的高端新能源车才会配备的，而比亚迪现在把它用在了一台不到19万的顶配车型上，这无疑是大大降低了普通消费者体验前沿科技的门槛。
最后，我们来看看这台车的“心脏”部分，也就是它的动力和续航。
新款海豹07 DM-i全系都用上了比亚迪最新的第五代DM插电混动技术。
这套技术最大的特点就是省油，之前比亚迪发布秦L和海豹06的时候，就宣传过满油满电能跑2000多公里，靠的就是这套系统。
新车提供了两种动力选择，一种是1.5L发动机配电机，另一种是1.5T发动机配电机，百公里加速时间分别是8秒和6.9秒。
对于绝大多数家庭来说，8秒的加速已经完全够用了，而且油耗表现会非常出色。
更重要的是电池和纯电续航，这次提供了两种电池包，小的那个能支持135公里的纯电续航，大的那个能达到230公里。
135公里的纯电续航是什么概念呢？
对于大部分每天上下班通勤距离在三四十公里的人来说，基本上可以做到一周充一到两次电，平时就当纯电车开，用车成本非常低。
而230公里的纯电续航，更是让这台车在城市及周边活动时，几乎可以完全告别加油站了。
这种“短途用电、长途用油”的模式，既享受了电车的安静和低成本，又没有纯电车的里程焦虑，可以说是目前非常适合中国国情的一种解决方案。
再加上它还全系标配了高速爆胎稳定控制系统，高配车型还有云辇-C智能悬架来提升舒适性，可以说在性能、经济性和安全性上都考虑得相当周全了。
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