重庆，这座山城，骨子里就透着一股子不服输的劲儿，咱老百姓都说“背靠大树好乘凉”，而对重庆来说，这棵“大树”曾经就是汽车摩托车产业，那可是实打实的支柱产业，扛起了重庆经济的半边天。
你想想看，从大块头重卡到咱们日常开的小轿车，从那些跑特殊任务的特种车到载着大家伙儿出门的大巴车，重庆的汽车生产线，那是真叫一个“啥都有”，几乎把所有汽车门类都给包圆了，不是吹牛，2014年到2016年那会儿，重庆的汽车产量可是连续三年坐稳了全国第一的宝座，你说牛不牛？
那会儿，重庆在汽车江湖里，简直是“独孤求败”的存在。
话说回来，光说过去有啥用？
是骡子是马还得拉出来遛遛。
这不，趁着“数智新重庆”网络名人行的东风，我们一帮子人就跟“刘姥姥进大观园”似的，扎进了赛力斯汽车智慧工厂、宗申工业园，还跑去了永川西部自动驾驶基地，就是想看看，这重庆的汽摩产业，现在到底发展到啥样了，是不是还像以前那样“能打”？
结果这一看，嘿，还真让人有点“丈二和尚摸不着头脑”，这变化，简直是“士别三日当刮目相待”啊。
咱们先说说这赛力斯汽车智慧工厂，那地方简直是“高科技”的代名词。
你猜怎么着？
他们的AITO问界新款M7，才上市两个半月，大订单就已经突破了10万台，这速度，简直是“火箭式”的蹿升，让人眼珠子都快掉下来了。
更邪乎的是，那还没上市的M9，号称“千万以内最好的SUV”，盲订订单已经超过了3.3万台，这还没见到实车呢，就已经“未见其人，先闻其声”，火得一塌糊涂，你说这势头猛不猛？
走进车间一看，那才叫一个震撼，冲压、焊接、涂装这些环节，几乎百分之百都是机械自动化，几百台汽车机器人那叫一个“井然有序”，忙得不亦乐乎，我们这些“吃瓜群众”看着都觉得新鲜，工人师傅们只能在旁边做点巡查和辅助的工作，简直是“大材小用”啊。
只有总装车间，工人的数量稍微多一点，但那也是人工和机械智能“珠联璧合”的生产线，效率高得让人“瞠目结舌”。
走出车间，来到工厂的停车场，那场景更是让人心头一震，几百辆崭新的车子整整齐齐地停在那里，等待着最后的测试，过不了多久，它们就要“展翅高飞”，发往全国各地了。
工作人员“眉飞色舞”地告诉我们，现在问界新M7的产能正在“蹭蹭蹭”地往上涨，预计今年12月，交付量就能达到23000多台，而到了2024年，月交付能力更是能达到30000多台，这下子，那些“望眼欲穿”的准车主们，等待的时间可就大大缩短了，这可真是“及时雨”啊。
接着，我们又来到了巴南的宗申工业园，这地方可不简单，别看他们是做摩托车起家的，但现在那技术，那叫一个“深藏不露”。
人家的摩托车发动机，那可是做到了全国领先的水平，这还不是最厉害的，最让人“刮目相看”的是，他们的航空发动机竟然打破了国外垄断，这简直是“给中国人长脸”的事儿啊！
而且，他们在新能源方面也取得了很大的突破，说他们是国内摩托车行业的龙头企业，那是一点儿都不夸张，绝对是重庆摩帮里“拔尖”的领头羊。
在宗申的工厂里，你会发现，自动化生产、数字化管理，那都是“家常便饭”，更让人“拍案叫绝”的是，他们还自己搞了忽米网、数引网、汽摩交易所这些全国性的数字化平台，这不是明摆着告诉大家，他们正在为“数智新重庆”探索新的发展路径，简直是“走在前头”啊。
最后，我们来到了永川区，这地方可是自动驾驶的“试验田”。
你敢信吗？
我们亲身体验了无人驾驶的出租车和公交车，那感觉，简直是“开了眼界”。
车子开得比老司机还稳当，遇到红灯、堵车，它会“乖乖地”停下来等候，遇到行人，它会“彬彬有礼”地礼让，变道之前，还知道先打转向灯，这驾驶习惯，简直是“绅士风度”十足，而且特别谨慎，所以也特别安全，完全不用担心“翻车”的问题。
听当地人介绍，永川区现在已经开放了全域1576平方公里、双向1385公里的测试道路，这规模，在全国同级别的城市里，那可是“一骑绝尘”，排在第一位呢！
而且，它还吸引了百度、酷哇、京东、白犀牛、九识智能这些自动驾驶领域的“大咖”企业来这里“安家落户”，测试里程都超过了200万公里，这数据，在西部地区可是“独占鳌头”啊。
一圈儿看下来，我们对“数智新重庆”的理解那真是“更上一层楼”了。
心里头感慨万千，这重庆，不仅仅是山川秀美，“小桥流水人家”的诗意之地，人家的数智化发展，那也是“遥遥领先”，走在了全国的前列，简直是“深藏不露”啊！
真心为它点赞，这重庆，未来可期，绝对不是“昙花一现”的风景。
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