合肥男子4S店试驾，按销售路线开到店门口轮胎没气，4S店要1400还报警，最后舆论一闹又不让赔了，试驾意外扎胎到底该谁掏钱？
安徽合肥一个男的去4S店看车，看中了一款车型就办了试驾手续。销售坐在副驾驶，一路给他指路，他全程按照销售说的路线开，没有超速，没有乱拐弯，也没有压马路牙子。开到离4S店还剩两百米的地方，正好一个红灯，他停下车等灯。就在等红灯的这几秒钟里，他发现车不对劲了，下车一看，轮胎已经瘪了。销售把车开回售后，售后检查完说，轮胎上有个洞，洞口太大补不了，只能换新的。销售把人带到电脑前，调出价格，新轮胎一千四百块，让试驾的男子掏钱。男子当场就懵了，他说我全程按你们指的路线开，你让我怎么走我就怎么走，现在离店门口两百米，红灯底下车胎没气了，你们有什么证据说是我压破的？4S店没跟他多解释，直接报了警，不让他走。
这件事的关键点不在轮胎坏没坏，而在4S店凭什么让试驾的人赔。轮胎是易损件，这是常识。车在路上跑，轮胎接触地面，路上有什么东西，钉子、铁片、碎玻璃、坑洼里的硬物，司机不可能每一寸路面都看得见。试驾的人不是专业司机，更不是轮胎检测员，他只能按照销售指定的路线开，路面情况不是他能控制的。一个正常驾驶的人，轮胎在行驶途中被扎破，这属于路上客观存在的风险。这种风险到底应该由谁来承担？4S店说应该由试驾的人承担，因为车是在他手里开的。但问题是，车是4S店的车，试驾是4S店提供的服务，试驾路线是4S店指定的，销售全程坐在旁边，车况也是4S店自己负责维护的。轮胎在没有发生碰撞、没有压到路牙石、没有操作失误的情况下破损，凭什么把账算到试驾的人头上？
4S店的逻辑很有意思。他们不提供任何证据，不调行车记录仪，不查路面监控，不检查轮胎破损的具体形态，也不证明这个洞是在试驾过程中压出来的，还是试驾之前就已经存在了。他们只说轮胎破了，破了就要换，换就要一千四，钱要试驾的人出。这跟“谁主张谁举证”的法律原则完全对着干。民事诉讼法第六十七条写得清清楚楚，当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。4S店主张轮胎是试驾的人弄坏的，那就得拿出证据来。拿不出证据，凭什么让人掏钱？法律上不认“我觉得是你”“可能是你”“不是你还能是谁”这种话。法律认的是证据。没有证据，就没有赔偿义务。
民法典第七百一十条也写得很明白，承租人按照约定的方法或者根据租赁物的性质使用租赁物，致使租赁物受到损耗的，不承担赔偿责任。试驾虽然不是严格意义上的租赁，但性质类似。消费者按照4S店指定的方式使用车辆，正常行驶，没有违反任何约定，轮胎在路上被异物扎破，这种损耗不应该由消费者承担。更何况这辆车是4S店的试驾车，试驾车天天在路上跑，不同的人开，轮胎磨损本来就比普通家用车大。谁也不知道这条轮胎在男子上车之前已经跑了多少公里，有没有受过暗伤，有没有鼓包，有没有扎过小钉子拔出来之后留下的隐患。4S店对试驾车的日常检查维护到没到位，也是个问题。一个负责任的4S店，试驾车交到顾客手里之前，应该检查胎压，检查轮胎外观，确认车辆状态正常。如果这些都没做，轮胎瘪了反而让顾客赔钱，这说不过去。
再看这件事的后续发展。男子不服，拍了视频发到网上，说了自己的经历。视频被大量转发之后，4S店的态度马上变了，不再要求他赔偿。记者去采访4S店客服，客服说正常行驶导致的轮胎损坏，本来就不需要消费者赔偿。这句话一出来，问题就更明显了。既然本来就不需要消费者赔偿，那当初为什么把人扣住，为什么报警，为什么让人掏一千四百块？客服又说还没核实事件的真实性，后续要不要发通告要等集团和法务决定。这种回应就是标准的推脱话术。事情发生在你们店里，销售和售后都参与了，报警也是你们报的，现在说还没核实真实性，那请问谁在核实？核实什么？核实一个消费者怎么被你们逼着赔钱的吗？
这里面的问题不止是这一家店。很多4S店在处理试驾车损伤的时候，第一反应就是把责任推给试驾的人。试驾协议里常常写着一句话，试驾期间造成的车辆损失由试驾人承担。很多消费者一看就签了，出了事之后被这句话压得抬不起头。但法律上，这种格式条款不一定有效。如果条款加重了消费者的责任，排除了商家自身的义务，本身就涉嫌不公平。试驾是一种营销行为，4S店让顾客试驾是为了促成买车，不是为了让顾客来承担车辆的日常风险。车辆在行驶中的正常损耗、意外扎胎、路面异物造成的破损，这些都属于4S店经营试驾服务过程中应该预见的成本。如果连一条轮胎的意外破损都要顾客买单，那试驾这件事本身就成了一个坑。
还有个细节值得注意。男子说，如果路上压到了什么东西，他肯定会立马感觉到。车胎是在等红灯的时候被发现没气的，他停车之前没有任何异常感。这有两种可能。一种可能是轮胎在行驶中慢慢漏气，到红灯底下才彻底瘪掉，这个过程司机不一定能立刻察觉。另一种可能是轮胎在试驾之前就已经漏气了，只是刚开始漏得慢，开了一段距离才明显。不管是哪种情况，都没有任何证据指向男子的操作有错。4S店在没有证据的情况下直接报警限制人身自由，这种行为本身就值得说道说道。民事纠纷，警察来了也只能建议协商解决，不裁定责任。但4S店报警的目的很明确，就是给消费者施压，让他害怕，让他觉得麻烦，最后掏钱了事。这种手段在汽车销售行业并不少见。很多消费者遇到类似情况，金额不大，怕耽误时间，怕影响征信，怕惹麻烦，就认了。一千四不算巨款，但性质恶劣。今天轮胎扎了让你赔，明天车灯坏了让你赔，后天发动机出问题是不是也要让你赔？试驾的人不是买下了这辆车，他只是开了一段路。
网上很多网友的态度很一致。轮胎属于易损件，试驾按规定路线走，即使意外损坏也不应该由试驾者承担。路上有钉子是谁也无法预见的，只要不是顾客操作失误，比如压到路牙石导致轮胎破损，应该归4S店负责。这些话听起来很朴素，但背后就是法律的基本逻辑。4S店作为车辆的所有者和管理者，应该对车辆状态负责，对试驾过程中的正常使用风险负责。消费者按照指定路线和方式开车，没有过错，就不应该承担赔偿责任。如果4S店认为消费者有过错，那就拿出证据来。拿不出证据，就不能要求别人赔钱。这个道理放在任何消费场景都成立。去饭店吃饭，椅子腿突然断了，饭店不会让顾客赔椅子；去商场试衣服，拉链坏了，商场不会让顾客赔衣服；去4S店试驾，轮胎扎了，凭什么让顾客赔轮胎？
这件事最终靠舆论解决了。男子发了视频，4S店被曝光之后不再索赔。但反过来想，如果这个男子没有发视频呢？如果他不会拍视频，不会剪辑，不懂网络传播，没有引起关注，他是不是就得掏这一千四百块？4S店客服那句“正常行驶导致的轮胎损坏本来就不需要消费者赔偿”，说得轻飘飘的，可这句话是在舆论发酵之后才说出来的。之前把人扣住报警的时候，怎么不说这句话？这说明4S店不是不懂规则，而是看人下菜。遇到懂法的、硬气的、能闹大的，就按规则办；遇到老实巴交、怕事怕麻烦的，就先把责任推过去，能收一笔是一笔。消费者在试驾之前最好问清楚，意外扎胎、石子崩裂这类非操作过错的车损到底由谁承担。如果对方含糊其辞或者让你签一些责任不清的协议，那就得留个心眼。出了事之后不要慌，别急着掏钱，要求对方出具书面鉴定报告和证据，拿不出来就报警，就投诉，就发视频。法律不保护沉默的人，也不保护怕麻烦的人。你越怕，他们越敢。
