这回全球首发还不到一个月，7月27日，宝马在中国市场发布了X5 L和iX5 L的长轴距版官方图片。外观上，和欧美版本几乎看不出差别，唯一明显的就是身材被拉长。
轴距加长了130mm，达到3165mm。和全球市场的X7轴距3105mm相比，这一差距让后排空间更充裕。你若更愿意坐在后排，这台X5 L说不定更合适。
早前为满足中国法规，i3和iX3的长轴距版本改用翻盖式门把手，而X5 L和iX5 L并不需要这类改动，仍沿用门柱上的拉手设计——有点像福特Mustang Mach-E。
在驾驶辅助上，国产X5 L搭载Momenta的软件，使用本地训练的端到端AI，提供门到门的驾驶辅助。虽然没有激光雷达，但整体表现，可能比宝马在其他市场的系统更前沿。
外观还改了几处：后窗霍夫迈斯特拐角处多了一道装饰图案，轮毂样式也有新选项。X5 L和iX5 L标配斜向日间灯，全球版X形灯是可选的。日间灯与双肾格栅之间还新增了一条灯带，前保险杠显得更克制。
内饰方面，长轴距版比标准版更显奢华。前排和后排座椅都经过全新设计，第二排还配备可折叠的剧院屏幕，支持8K流媒体和游戏，颜色选择也更多。
动力参数尚未公布，但官方表示中国版iX5 L在CLTC工况下续航将超过1000公里。
也就这样。到底长轴距是不是你心里的后排第一选择？你会怎么安排自己的座位？
