最近，在山西太原发生了一件挺有意思的事，在网上引起了不少人的讨论。
事情是这样的，一辆二手的劳斯莱斯豪车被拿出来司法拍卖，最后只来了一个人竞拍，直接用底价就把这车给买走了。
这辆车最后成交的价格是142.91万元。
消息一出来，大家就炸开锅了，说什么的都有。
有的人觉得，花一百四十多万买一辆车龄都快十三年的老车，这不纯纯是当了“冤大头”嘛，这钱买个全新的保时捷或者奔驰S级不香吗？
也有人觉得，这可是劳斯莱斯啊，瘦死的骆驼比马大，能用这个价格拿下，简直是捡了个天大的漏。
那么，这笔买卖到底是亏了还是赚了？
这背后的门道，咱们今天就来好好说道说道。
首先，咱们得先看看这台被拍卖的车到底是个什么情况。
这是一台劳斯莱斯古斯特，出厂日期是2012年8月1日。
算下来，到今天已经有差不多十三个年头了。
对于一辆车来说，这个年纪确实不小了。
古斯特这个型号，在劳斯莱斯家族里算是比较“亲民”的，当然了，这个亲民是相对的，当年新车办齐了怎么也得五百多万。
所以，即便是一款入门级的劳斯莱斯，它的身份和价值摆在那里，不是普通车能比的。
再看里程数，这台车仪表盘上显示跑了88474公里，还不到九万公里。
这个里程数就得两面看了，对于普通家用车来说，十几年跑九万公里，算是开得比较少的。
但对于劳斯莱斯这种级别的车，这个里程数又不算低了。
因为买这种车的人，家里通常不止一辆车，劳斯莱斯更多是用来出席一些重要场合，撑场面的，很少会有人天天开着它上下班买菜。
能开到将近九万公里，说明原车主当年没少开它，这车也算是物尽其用了。
关键的问题来了，这辆车的车况到底怎么样？
根据拍卖平台公布的信息，这台车目前能正常启动，这算是个好消息。
但是，问题也不少。
首先，劳斯莱斯车门里藏着的那两把标志性的雨伞，主驾驶和副驾驶的都没了，要知道那玩意儿单独买可不便宜。
然后，主车门的锁盖也丢了，内饰板还有划伤。
这些都还只是看得见的小毛病，最让人心里打鼓的，是拍卖公告里的一句特别说明：“该车是否为事故车，车内零件（包括发动机等大型零件）是否有更换过，需竞买人以实地勘察为准。”这句话可太重要了，翻译成大白话就是：这车我们也不敢保证是不是出过大事故，发动机、变速箱这些核心大件有没有被换过或者大修过，我们也不清楚，你们得自己来看，自己判断。
一旦你交钱买了，这车有什么问题都跟我们没关系了，你得自己承担所有风险。
这就好比你去买一个“盲盒”，只不过这个盲盒的价格是一百四十多万。
万一运气不好，买回来发现这车是个大事故车，车身框架都受过伤，或者发动机是个“拼装货”，那后续的维修费用可能就是个无底洞了。
修好了，安全性也大打折扣，再想卖出去可就难了。
正是因为存在这么大的不确定性，所以这次拍卖的过程才会显得那么“冷清”。
按理说，劳斯莱斯拍卖，怎么也得引来一些老板和车商的围观和争抢吧？
可结果是，从头到尾，只有一个人报名，也只有这一个人出了价。
没有出现大家想象中那种你来我往、激烈叫价的场面，这位唯一的竞拍者，就这么波澜不惊地以142.91万元的起拍价，把这辆充满未知数的古斯特开回了家。
那么，这个价格到底合不合理呢？
咱们不能光凭感觉，得找个参照物来对比一下。
巧的是，就在今年3月份，同样是在太原的司法拍卖市场上，也成交了一辆劳斯莱斯古斯特。
咱们可以把这两台车放在一起比比看。
3月份拍卖的那台车，是2014年出厂的，车龄比这次这台年轻两岁；行驶里程是73881公里，少了大概一万多公里。
那台车的车况描述里，没有明确提到有这么多瑕疵和风险提示。
最后，那台2014年的古斯特成交价是171.408万元。
这么一对比，是不是就清晰很多了？
这次这台2012年的车，比那台老了两年，多跑了一万多公里，还带着一堆明面上的小毛病和潜在的大风险，最后便宜了将近三十万块钱。
这个差价，可以说就是市场对这些不利因素的估值。
所以，142.91万这个价格，并不是天上掉下来的，也不是谁拍脑袋定的，它是在综合考虑了车龄、里程、现有瑕疵和未来风险之后，形成的一个相对公允的市场价格。
从这个角度看，那位唯一的竞拍者，可能并不是大家想象中的“冤大头”，反而可能是一位非常精明的行家。
他心里肯定有一本账。
他可能是一位经验丰富的二手车商，或者是一家专业的维修厂老板。
他敢出手，说明他对这辆车的状况进行过评估，或者有能力和渠道用比较低的成本去修复这辆车。
他赌的是，这辆车的“骨架”是好的，发动机、变速箱这些核心部件没有大问题，所谓的风险并没有想象中那么大。
只要把那些看得见的毛病修一修，做个全面的整备，这台车开出去依然是劳斯莱斯的气场。
他用一个包含了风险折价的价格买入，只要后续的整备费用能控制在预算之内，那么这笔买卖对他来说就是划算的，甚至还有不小的利润空间。
这其实是一场基于专业知识和风险评估的商业行为，而不是一次普通消费者的冲动购物。
对于我们普通人来说，没有金刚钻，确实不敢揽这个瓷器活，但对于行家来说，这可能就是一次难得的商业机会。
全部评论 （0）