最近车圈又出新鲜事，有个叫极狐的品牌要推新车，价格可能低到七万块！这价格比超市买菜还刺激，直接冲着吉利和比亚迪的爆款车型来。听说这车轴距有两米七七，后排能跷二郎腿，但续航到底实在不实在，咱们得好好掰扯掰扯。
这辆极狐T1长得挺时髦，车头灯带像发光的项链，车顶是黑白配，尾灯还带V字造型。坐进去能看到两块悬浮大屏，中间扶手挖了个洞能塞包包。不过厂家说的六百六十公里续航，懂行的人都知道要打个折。低配版本可能跑三百多公里就喊累了，和手机电量一样，宣传的待机时间永远比实际用起来长。
吉利之前靠学比亚迪出了个月销四万的星愿，现在极狐也想抄作业。但七万块的价格听着香，就怕像便宜外卖，看着量足，吃两口发现肉少。车身用双色喷漆，轮毂花纹复杂，可这些漂亮衣服会不会让车子其他地方偷工减料？比如座椅变成硬板凳，空调变成电风扇？
现在买电动车的人可精明了，不再被花哨广告忽悠。大家会拿着计算器算：每公里成本多少？充电要等多久？修次车会不会比车价还贵？就像买西瓜不光看个头，还得敲敲听声音。极狐这个牌子以前存在感不强，这次要是玩价格战，售后服务跟不跟得上？别像某些共享单车，押金退半年都到不了账。
比亚迪和吉利打架，现在冒出个极狐想当渔翁。但市场就像班级座位，前排早被优等生占了，后来者要么成绩特别牛，要么学费特别低。极狐选了第二条路，可七万块要保证质量，难度堪比用十块钱做满汉全席。更别说现在充电桩虽然多了，但冬天电池缩水就像冰淇淋放太阳下，说化就化。
这车有两个大屏幕看起来很高级，但用过平板电脑的都知道，触屏用久了会卡顿。要是开车时屏幕死机，连空调都调不了，那不得急出一身汗？还有那个镂空扶手，看着时尚，实际能放几瓶矿泉水？这些细节就像鞋里的沙子，短距离没事，走远路能磨出血泡。
新能源车市场现在像菜市场早市，谁嗓门大谁吸引人。但主妇们心里清楚，叫得最响的摊贩，菜未必最新鲜。厂家宣传的续航数字就像商贩的秤，总有点说不清道不明的误差。极狐要是真能把价格压到七万，质量又靠谱，那确实能搅局。就怕像某些网红餐厅，开业打折人挤人，恢复原价就门可罗雀。
现在买车可比找对象还难挑，要长得帅、要会过日子、还不能太娇气。比亚迪像班里学霸，吉利像突然开窍的进步生，极狐则像转学来的插班生，能不能融入集体还得观察。你们觉得呢？要是手里有七八万预算，会选这种新出的电动车，还是加点钱买老牌子？毕竟买车不是买白菜，试错成本可不低啊！
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