咋说呢？现在很多车主都在纠结到底要不要买唐DMI这辆车，理由无他，就是这辆车到底好不好，于是乎就开始纠结下手问题，从而开始观望模式，不知道到底要不要入手这辆车，作为唐DMI的一位老车主，我对这辆车的看法，也算是蛮不错，今天，我就来给大家说七个我认为唐DMI还算不错的设计之处，看看有没有戳中你的痛点。
第一点：没有隐藏式门把手，现在的电车，要不给配个隐藏式门把手，都不好意思说自己是电车了，还给车主灌迷魂汤，说什么风阻细数，美观啥的，可时至今日，唐DMI一直保留了机械门把手，这一点，我是给比亚迪点赞的，为啥？很简单，门把手的作用就是能打开车门，就这一点，什么风阻系数和美观都是虚的，隐藏式门把手的坑却让车主来承担。
第二个：天窗有遮阳帘，现在的电车动不动就给车主弄个天窗，甚至给车主弄个超级大天幕，车主一开，大天幕看着也挺爽的，可真到用时，会发现这玩意就是个坑，夏暖冬凉折腾车主，而比亚迪唐也有天窗，可人家给车主配了一个遮阳帘，虽然，效果一般，但有一定的遮阳效果，也算是相当不错的东西了。
第三点：水杯架放在档把前边，怎么说这件事情呢？很多车主可能没有意识到，这个设计有多巧妙，避免车主的误操作，你平时开车有没有一种习惯，下意识拿东西，一个不留神就可能会碰到档把，而这时候，把水杯架往前设计，尽可能避免了车主在拿东西时，不小心碰到中控台上面的按钮，降低了误操作的可能性。
第四点：音量键放在方向盘上面，比亚迪的音量键除了在中控台可以操作外，还在方向盘上面也可以操作，这个设计是很巧妙的，因为人在操作中控台的音量大小时，会下意识把眼镜也放在中控台上，这对于开车来说是非常危险的，而这时候，把音量键放在方向盘上，车主就不需要额外挪动实现了，并且音量大小设计成滚轮式也避免了误操作。
第五点：第二排非常贴合人体工程学，很多唐车主可能会吐槽第三排座椅坑爹，但是很少有车主会觉得唐的第二排会差到哪里去，这一点，想必只要是唐车主都是认可这一点的，第二排座椅的坐姿是呈现出一副倾斜式的L字，完美贴合了人的坐姿，哪怕坐得再久，也不会觉得很累，这就是第二排的好处了。
第六点：预留了车顶行李架，虽然，唐也没用给车主送车顶行李架，但比起有些电车为了图省事，压根不给车主预留什么车顶行李架，比亚迪却给车主保留了车顶行李架，如果车主哪天需要行李架时，可以自己去安装，这也算是唐不错的地方了，要是哪天突然想来个长途时，不需要担心什么车内空间不够的事情。
第七点：有哨兵模式，咋说呢？这玩意平时看起来不怎么显眼，车主甚至都不把这玩意当回事，可真到了出事时，哨兵模式是真的不错，小剐小蹭都能找得到人，还可以固定证据，防止一些人耍赖皮，虽然，有人吐槽耗电问题，可比起修车补漆啥的来说，电费显然也就不那么明显了。
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