讲真，最近的车圈突出一个魔幻，前脚小米刚用闪电战把友商的底裤都给扒了，后脚广汽传祺就带着个叫向往S7 Pro+的玩意儿出来了，定价15.98万，上来就给自己贴个“国产揽胜”的标签。
我看到这个新闻的时候，第一反应不是广汽牛逼，而是李斌老师的精神状态非常值得关心。
不装了，摊牌了。广汽这波操作，翻译过来就是四个字：不讲武德。当理想还在25万这个价位，苦口婆心地给你讲家庭，讲拥抱，讲沙发彩电大冰箱的时候，广汽直接把刀捅到了人家腰子上了。什么叫掀桌子式竞争？最好的手段不是去抢蛋糕，而是直接把餐厅爆了，我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那广汽这个S7就是连桌子上的蜡烛都没放过。要么成仙，要么成盒。
这车最骚的点，就是那个脸。号称“国产揽胜”，讲真，这已经不是致敬了，这是奔着夺舍去的。特别是那个侧面，你把车标抠了，换个黑色的漆，开到你们村口，绝对能骗到两根华子。这不叫设计，这叫精准的用户心理拿捏。买这车的人图的是什么？图的是广汽的技术沉淀？图的是那1150公里的综合续航？别闹了，核心需求就一个：让邻居王大爷觉得我出息了。在品牌玄学这个领域，路虎就是硬通货，广汽现在干的事，就是发行路虎的“平替纪念币”，面值不重要，重要的是那个头像。
然后我们聊聊技术，这玩意儿搭载了摩门塔的高阶智能驾驶辅助系统，11颗摄像头，1颗激光雷达，3颗毫米波雷达。听着是不是特赛博，特有安全感？我作为一个中年人，开过几台吹自己智驾牛逼的车，我给你说句实话。自动驾驶的关键，不在特斯拉，不在小鹏，不在摩门塔，在马路上那些横冲直撞的老头乐。你那车顶的小蘑菇算力再强，能算得过大爷今天想往左躺还是往右躺吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你端到端的算法，能端得过大爷不讲理的走位吗？
写到这里，我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。是是是，但道理不蠢。这套系统用在广汽丰田铂智3X上，体验感不错。但能过，就是能过。在极端混乱的中国路况面前，所有实验室里跑出来的参数，都是弟弟。你以为你在考驾照，其实你每天都在打一场局部战争。这套智驾，本质上就是给你发了一把好点的枪，但对面是不是三体人，真不好说。
再看内饰，双大屏，17寸HUD，高通骁龙那个搓玻璃专用神芯8295p。该有的都有了，属于把作业都抄齐了，还顺便多答了一道附加题。这个价位给这些东西，确实是下了血本。广汽这波属于心态爆了，大喊一声“都别活”，然后开始疯狂加大加大加大。这种感觉就好像修仙小说里，主角被逼到绝路，直接把所有修为一次性燃烧，打出一记毁天灭地的攻击。至于打完之后自己是飞升还是嗝屁，那就交给命运了。
说起来我昨天下午犯困，本来想眯一会儿，结果楼下有个大哥开着音响练美声，那个穿透力比这车的喇叭强多了。
所以，这台“国产揽胜”能火吗？我觉得悬。这简直不是车，这是个移动的BUG！各方面看着都挺均衡，价格也实惠到离谱。但问题在于，现在的市场，缺的从来不是好车，缺的是“故事”。广汽传祺这个品牌，在新能源时代，故事讲得一直不咋地，没啥深入人心的“道号”。你东西再好，配置再顶，消费者心里那杆秤上，你的品牌玄学分是零蛋。会买理想的人，他可能就是信李想那一套。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。而广汽传祺S7，它很好，但它没有“爱”。它只是一个参数的集合体，一个价格的屠夫。
最终的结论是什么？这车是一个非常理性的选择，但买车这个行为，尤其是在今天，恰恰是最不理性的。所以，它大概率会叫好不叫座，成为一小部分精明消费者的宝藏，然后淹没在更加疯狂的，更加会讲故事的对手的口水里。这就是现实，比这车的外观还要魔幻。
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