日前，威马汽车官微发布“请发我们工资”的讨薪贴，不久即被删除。目前，威马车机App疑似停摆，官网已无法打开，有车主反映网联功能失效。此前，深圳翔飞于去年9月入局开启威马重整，但如今复兴受阻，杭州一关联公司分公司因补发工资争议定于2026年11月开庭。威马官方发帖讨薪：请发我们工资，怎么回事
威马汽车官方微信公众号发布“请发我们工资”的讨薪帖，是员工因公司长期欠薪、重整停滞而被迫采取的公开维权行动。这背后是威马汽车自2025年9月被深圳翔飞（“宝能系”）接手重整后，“复活”计划基本落空、公司运营陷入新一轮瘫痪的现实。
📌 事件核心：欠薪超半年，官微成“讨薪阵地”
2026年10月14日，停更近一年的威马汽车官微突然发文“第一天：B能汽车，请发我们工资”，并配以从高层办公室俯瞰的照片。该帖发布后不到20分钟即被删除。
据内部人士透露，欠薪情况如下：
· 打折发薪：2025年9月深圳翔飞接手后，工资便开始打折发放。
· 彻底停发：2026年春节后仅发放了1月工资，此后彻底停发，欠薪至今已超过半年。
· 讨薪对象：帖中“B能汽车”被普遍认为指向宝能汽车，即重整投资方深圳翔飞的关联方。
· 发文动机：该官微由内部员工直接管理，此次发文是员工在长期欠薪下的无奈之举。
📉 重整“复活”梦碎：从宏大规划到全面停摆
2025年9月，深圳翔飞作为“白衣骑士”入局，曾发布《致供应商白皮书》，描绘了2025年复产、2030年挑战年产100万台的宏大蓝图。但现实是：
· 复产未实现：内部人士直言白皮书规划“就是画个饼”，产线瘫痪，无新车下线。
· 关联方承压：深圳翔飞的关联方宝能集团近期新增巨额被执行记录，累计被执行金额已达500亿元，自身难保。
· 车主服务崩溃：自2026年6月起，威马车主反映“小威随行”App无法登录，远程控车、导航等网联功能失效。目前该App已在各大应用商店下架，威马官网也无法打开。
⚖️ 劳资纠纷升级：仲裁案下月开庭
在官微讨薪风波发生前两天，威马的一家关联公司浙江威马汽车销售有限公司杭州上城第一分公司，因补发工资争议被员工黄健申请仲裁。该案已定于2026年11月30日在杭州市上城区劳动人事争议仲裁委员会公开开庭审理。由于无法直接送达文书，仲裁委已采用公告送达方式。
威马官微的这次“自我讨薪”，是公司重整失败、资金链再度断裂后，矛盾从内部员工向外部服务全面外溢的集中体现。
