这种事已经很久没发生过了：2025年5月，Captur 并非法国最畅销的雷诺SUV。它被一款定位最初让一些观察家感到困惑的车型所取代，这款车型目前也只能满足于单一引擎。但显然，雷诺目前推出 Symbioz 是正确的……即使它的成功可能会以牺牲其老大哥 Austral 为代价。
雷诺旗下的SUV车型是否太多了？当Symbioz（卡缤的加长版）上市时，我们就问过自己这个问题，而且我们对此并不后悔。尤其是在R4的加入进一步丰富了雷诺系列之后，R4现在也在这个竞争激烈的细分市场中竞争。由于电动版Megane E-Tech也属于跨界车类别，我们总是可以预见其中一些车型可能会相互蚕食。但Symbioz的首次亮相非常成功。 2025年5月，在法国，它甚至成功超越了其小兄弟卡缤，后者一直以来都是雷诺最畅销的SUV车型。这是一个难得的壮举，值得关注。
雷诺 Symbioz 是 Captur 的加长版。
雷诺 Symbioz 的发动机续航里程缩短
今年前五个月的数据也非常出色。Symbioz在此期间注册了不少于 14,464 辆汽车。即使这次 Captur 以 17,368 辆的销量领先，它仍然足以在所有细分市场中排名第十，紧随仍然非常受欢迎的丰田 Yaris Cross 之后，后者注册量为 15,011 辆。考虑到这款带有钻石标志的紧凑型 SUV 自 2024 年底推出以来续航里程一直在缩短，这一成绩就更加引人注目。事实上，它仅限于一款 145 马力 1.6 混合动力发动机，将被一款全新的 160 马力 1.8 混合动力发动机所取代，类似于 Dacia Bigster 的发动机。雷诺还宣布即将推出另一款更出人意料的发动机，即 140 马力 1.3 轻度混合动力发动机，这款发动机似乎即将淘汰。但这款价格更便宜、电动化程度更低的四缸发动机目前还无法订购，因此它对于其良好的开端没有任何贡献。
雷诺 Symbioz 成功的原因是什么？
Symbioz 的成功并非偶然。它乘着法国当下对混合动力汽车的狂热而上。包括轻度混合动力汽车在内，这类车型的销量在今年前五个月增长了 47.22%，市场份额达到 43.37%。汽油和电动汽车如今已远远落后，而其他能源也只能勉强维持，例如曾经无所不能的柴油。不过，Captur 的“老大哥”也着力提升性价比，其价格远低于 Austral。Symbioz并非“赠品”，而是搭载全新 160 马力 1.8 升混合动力发动机的起售价 33,800 欧元，对于一款空间充裕、后备箱比 Captur 大得多的 SUV 来说，这个价格仍然非常划算。这足以让您忘记后排乘坐舒适度的平庸，尤其是滑动式长座椅让您可以根据需要在腿部空间和载物空间之间做出选择。
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雷诺 Symbioz 成功中的一些灰色地带
然而，Symbioz 辉煌的开局也存在一些不确定因素。目前为止，个人消费者的 Symbioz 销量相对较少。自今年年初以来，该渠道仅注册了 4,073 辆，不到总销量的 30%，尽管它是制造商最赚钱的渠道。目前，这款雷诺车型的成功主要得益于企业车队（拥有 5,540 辆）和短期租赁公司（自今年年初以来，短期租赁公司已购买了不少于 3,997 辆）。最重要的是，人们可能会怀疑，Symbioz 的火爆是否对Austral造成了过大的损害。
雷诺 Symbioz 与 Captur 共用仪表盘，这有助于降低价格。
后者在1月初至5月底期间在法国仅售出8,570辆，较2024年减少了39.73%。考虑到其最直接的竞争对手标致3008同期售出18,580辆，这确实是一个糟糕的表现。因此，雷诺旗下SUV车型是否数量过剩依然是一个值得探讨的问题。但Austral并未认输：它刚刚进行了一次非常明显的改款，这应该有助于它在2025年下半年重回正轨。
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