星耀8掀桌中高级车市：11.58万起，用户定价权背后的“降维打击”

5月9日，吉利银河星耀8以11.58万-15.58万元的限时售价杀入中大型电混轿车市场，直接将价格锚定合资燃油B级车腹地。这场“油电同价”攻势背后，是吉利对用户需求深度洞察的定价哲学，更是新能源市场从“技术堆砌”转向“价值普惠”的标志性事件。

用户定价权：打破“成本绑架”的新逻辑

“价格不是市场定，而是由用户决定。”吉利汽车销售公司总经理范峻毅的表态，揭示了星耀8定价的核心逻辑。不同于传统车企以成本为导向的定价模式，吉利通过深度用户调研发现：消费者对“触不可及的豪华”充满抵触，更渴望“起步即旗舰”的高价值体验。

基于此，星耀8以“5米车身、3L级油耗、全系智驾”三大越级配置，将中大型电混轿车的价格门槛从20万+拉低至11.58万元。这一策略不仅冲击合资燃油车市场，更让62%的预订用户从雅阁、凯美瑞潜在买家转投阵营。范峻毅坦言：“用户需要的是‘选择自由’，而非被强制接受全系高配。”

辅助驾驶的“去道德绑架”：分级策略背后的用户思维

面对行业“标配智驾”的内卷风潮，吉利选择另辟蹊径。星耀8推出“基础智驾+高阶智驾”双线方案：

基础版（L2级）：标配ICC智能巡航、AEB自动紧急制动，满足日常通勤安全需求；

高阶版（千里浩瀚系统）：支持高速NOA领航、自动泊车，预埋激光雷达硬件为未来升级留足空间。

这一策略直击用户痛点——并非所有人都需要城市NCA或代客泊车。范峻毅直言：“把选择权交给用户，才是对技术的真正尊重。”通过分版本定价（13.38万起可选基础智驾），星耀8既避免技术冗余带来的成本压力，又精准覆盖从务实家庭到科技极客的全场景需求。

技术普惠：用“规模效应”重构价值标杆

星耀8的定价底气，源于吉利垂直整合的供应链体系与规模化效应。其搭载的雷神超级电混系统，通过AI云端调校实现馈电油耗3.36L/100km、综合续航1600km的“鱼与熊掌兼得”；后五连杆悬架+FSD可变阻尼减震，则让5米级车身拥有媲美豪华车的操控稳定性（麋鹿测试80km/h）。

更值得关注的是“安全平权”策略：

星甲笼式车身：高强度钢占比80.3%，可承受65吨侧向冲击；

神盾电池系统：首创“油电气隔离设计”，通过IP68防水与720°防护架构，彻底解决EV受限风险。

这些原本属于30万级车型的配置，如今通过技术下放成为11.58万起售车型的标配，倒逼行业重新定义价值标准。

市场野望：百万目标下的“银河模式”

星耀8的使命不仅是改写产品规则，更是支撑吉利银河年销百万的目标。截至4月，银河品牌累计销量已超93万辆，1-4月同比增长230%，其中星舰7、银河E5等车型贡献显著。渠道层面，全国1000家销售网点（含在建）加速渗透二至五线城市，通过“直连用户+线下体验中心”模式构建数字化服务闭环。

“稳住基盘+新品矩阵”是吉利接下来的双引擎。范峻毅透露，未来将推出更多细分市场车型，与星耀8形成“轿车+SUV”“电混+纯电”的立体攻势。而星耀8预售首日2.3万订单中，62%来自合资燃油车用户的转化，印证了“技术普惠”策略的市场穿透力。

从“价格战”到“心智战”的范式转移

星耀8的上市，标志着新能源竞争进入新阶段：用户不再为“伪需求”买单，而是为真实价值投票。当吉利将激光雷达、百万级座舱等配置“下沉”至11万级市场，行业不得不重新思考：究竟是用户需要更贵的车，还是车企需要更懂用户？这场由用户定价权驱动的“降维打击”，或许正是新能源市场从野蛮生长走向理性繁荣的关键转折。