蔚来公布9月销量,3.47万台。
诶,这数字怎么说呢,有点玄学。你说它好吧,跟隔壁比亚迪那种动不动就拿计算器当计数器的玩法比,它就是个弟弟。你说它不好吧,它可是在30万以上的高端市场硬生生啃下来的,每一个订单背后都是一个用真金白银投票的“换电信徒”。所以李斌老师的精神状态,一直是我们这些凡人需要仰望和关心的。
讲真,蔚来现在干的事情,已经不是单纯的卖车了,它在修仙。你懂我意思吗?它在渡劫。
蔚来这个品牌,过去就是偶像包袱太重。天天跟你讲用户企业,讲服务,讲高端,讲换电是多么优雅的一件事。就好像一个天天穿着高定西装的贵公子,告诉你用刀叉吃包子才是正统。是是是,你说的都对,但问题是,楼下包子铺老板直接五块钱三个,还送一碗豆浆,你说用户选谁?
所以蔚来终于悟了,或者说,是被打醒了。高端市场那点蛋糕,BBA要分,理想在旁边虎视眈眈,现在华为带着一帮复仇者联盟也冲进来了,再端着就真没得吃了。怎么办?最好的防守就是掀桌子。
于是,乐道和萤火虫这两个“分身”就出来了。
这就是典型的不装了,摊牌了。蔚来主品牌继续在高端市场修它的“大道无情”,维持品牌逼格,服务好那群核心的换电信徒。而乐道,就是蔚来派下凡间渡劫的“道诡异仙”,它的核心任务就一个:不当人。
你看看乐道L90的配置,激光雷达、8295芯片、全域领航辅助NOP+,然后把价格打到20万级别。这是什么概念?这就好比你在新手村练级,突然一个满级大佬冲过来,对着小野怪放了个禁咒魔法。同行看了都得傻,这哥们儿不讲武德啊,上来就开大。
这简直就是疯了!
如果说之前小米是把蛋糕做好看了,切走了最大的一块。那乐道就是连桌子上的蜡烛和桌布都没放过,直接打包卷走,顺便还把厨房给点了。我不过了,你们也别想活。在如今这个你死我活的修罗场,这才是唯一的生存法则。要么成仙,要么成盒,没有中间选项。
我作为一个中年人,其实对这些花里胡哨的技术名词已经免疫了。什么智能座舱,什么自动驾驶,听着都像是压缩毛巾,看着一小团,吹起来老大。但真正在路上跑,决定你生死存亡的,往往不是你的激光雷达有多少颗,而是隔壁车道突然窜出来的老头乐。
自动驾驶的终极奥义,不在特斯拉的FSD,而在山东聊城的老头乐。只要大爷躺得快,你那几百万行代码的AI算法就得当场给社会上课。所以蔚来搞全场景自动泊车,我觉得就特别实在,因为我真的因为停不进一个狭窄车位而在地库里盘了半个小时,那一刻我觉得自己像个傻子。
写到这里我突然觉得,我把蔚来比作修仙渡劫,可能有点蠢。但你仔细想想,烧钱研发像不像炼丹?建换电站像不像布阵?这不就是现代都市修仙录吗?
再说说蔚来的核心,换电。这玩意儿是真的有毒,用过就回不去了。它解决的不是充电快慢的问题,它解决的是一种“确定性”的焦虑。就像你手机电量低于20%就开始心慌,但如果你知道楼下小卖部两块钱就能换一块满电电池,你慌吗?你不慌了。
但换电这个金钟罩铁布衫,之前只有蔚来车主能用,现在乐道也能用了。这就很有意思了。这相当于你开了个顶级VIP会所,以前只接待身家千万的会员,现在你说,只要办个体验卡,也能进来坐坐。老会员嘴上不说,心里肯定嘀咕。但李斌老师顾不上了,先把人拉进来,把场子炒热了再说。加大,加大,必须加大客流量。
当然,挑战也是明摆着的。毛利率10.3%,讲真,我们公司楼下卖煎饼果子的大妈,净利率都比这个高。这就是用利润换市场的代价。蔚来现在就是在走钢丝,一边是规模,一边是利润,脚下是万丈深渊。
所以蔚来最后能成吗?
我不知道。商业的有趣之处就在于它的不可预测性。
但蔚来这种把自己逼到墙角,然后开始左右互搏,自己革自己命的玩法,本身就充满了戏剧性。它不像某些品牌,永远活在自己的“玄学”光环里,觉得自己的车标就值二十万。会买奔驰的人,就是喜欢奔驰本身。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。而蔚来,它必须不断地向市场证明自己存在的价值。
所以,别再问蔚来有什么优缺点了。在如今这个掀桌子比做蛋糕更重要的时代,它最大的优点就是“还活着”,并且“活得越来越不体面”。而不体面,恰恰是活下去的最高体面。
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