没有4个圈的奥迪，还是奥迪吗？

奥迪全新车型，奥迪E5 Sportback来了，这车到底值不值得买？

不知道大家有没有发现，现在的新能源车市场，越来越像一场大型“消消乐”——品牌多、车型多，看得人眼花缭乱。

而最近，奥迪也带着它的纯电新车E5 Sportback加入了战局。

不过说起奥迪，很多人第一反应可能还是那四个圈的车标。毕竟，很多人买豪车不就看重了它的车标吗？这四个圈对于消费者而言，重要性可能不亚于奔驰的立标、劳斯莱斯的欢庆女神——它是一种符号，更是一种品牌的灵魂。

除非哪天奥迪真的全面拥抱“Audi”字样、彻底换标，否则在很多人心中，奥迪，还是那个“圈”。

但现实的问题是：当电动车不再需要进气格栅、当传统豪华品牌的光环在新能源赛道中似乎没那么亮了——奥迪E5 Sportback，还值得咱们掏腰包吗？

我整理了几点自己的想法，不吹不黑，仅代表个人观点。

｜❶ 实车没试过，真别急着下定论

不管是传统车企还是新势力，现在发新车都是一个比一个节奏快。参数、渲染图、发布会灯光一打，每台车都像是“完美情人”。但车终究是用来开的，不是用来看PPT的。

E5 Sportback目前曝光的信息不算特别多，但大家都知道它出自奥迪的PPE纯电平台，也就是说，彻底摒弃了“油改电”模式。

所以，理论上在底盘设计、动力续航、空间布局等方面会有不错的表现。但实际开起来怎么样？静谧性如何？底盘滤震是否依旧很“奥迪”？座舱的豪华感是实打实的还是塑料感藏得深？这些真的都得坐进去、开起来才见分晓。

所以我建议，不管你现在有多喜欢这款车，有多讨厌这款车，也别光凭参数或者视频测评就做决定。

等等试驾车，亲自去转一转、跑一跑，尤其是注意那些平时宣传里不会细说的部分——比如高速风噪、座椅舒适度、车机流畅度，这些才是日后每天陪你通勤的“真实体验”。

｜❷ 颜值这件事，还得眼见为实！

奥迪这几年在外观设计上一直在做减法，线条越来越干净，科技感确实是够了。

有些车，官图精致得像概念车，实车却总觉得差了点意思；也有些车，照片一般，真车却越看越有味道。E5 Sportback作为Sportback车型，大溜背+电动尾翼确实是颜值亮点。

另外，内饰更是“盲区”高发地。

宣传常说“豪华用料”、“精致工艺”，但摸上去是软是硬、按键反馈紧不紧实、拼接缝隙均不均匀……这些细节，才是区分“真豪华”和“假装豪华”的关键。

奥迪一向擅长做内饰的科技感和质感，但电动车时代，这套语言还成不成立，也得实车看看才知道。

｜❸ 奥迪做电动，消费者认不认？

这是一个挺现实的问题。

因为，很多人都说“BBA电车都是杂牌车”。

你说奥迪没有技术底蕴吗？不能这么说。

你说奥迪做不好电动车吗？也不见得，毕竟，做手机的外行两三年都能做出两款爆款车型。

人家奥迪，好歹也算个百年车企了！

不过，从市场反响来看，奥迪之前的e-tron系列，销量只能用惨不忍睹来形容了，可能连最惨的蔚来都比不上，更别说理想、极氪、问界这类国产高端品牌了！

这说明什么？

或许说明，在电动这条路上，“品牌光环”的作用正在减弱。

大家更看重的是实际的续航、智能化体验、售后服务和性价比。而在这方面，合资品牌尤其是传统豪华品牌，反而显得有些“包袱重”。

毕竟，你不能再像燃油车时代，把消费者当傻子，座椅加热收费、方向盘加热收费、就连四驱功能也要收费才能用……。

｜总结一下

就23.59万的全新奥迪E5 Sportback来说，光就价格以及设计来说，确实是一款有潜力的车。它有奥迪的品牌背书，有Sportback造型加持，也有PPE平台的技术支撑。但它到底值不值得买，真的还要打一个问号。

不过，不建议大家着急下订，不妨等等试驾体验、看看实车质感，也观察一下市场对它的接受程度。

尤其是在当下这个新能源混战的时代，有时候，“等一等”反而是一种明智。

｜写在最后

我一直在想，电动车时代的“豪华”到底应该怎么定义？是更快的加速？更大的屏幕？还是更舒适的沙发？或许答案不在参数表里，而在每一次日常驾驶的细节中。

奥迪能不能把它的“四个圈灵魂”顺利带进电动时代，E5 Sportback或许就是一个重要的答案，希望这台车能够重新定义电车时代的豪华吧，就像燃油车时代的奥迪一样！

不知道大家怎么看？