导读
你有没有想过，买车时是选择电动车还是混动车型？近几日很多车主在网上分享了自己的用车后悔经历，纷纷表示当初应该直接选择纯电动车，尤其是在续航和充电成本上。为什么大家都在纠结？继续往下看，看看这些车主的真实体验和感受，或许能给你一些购车的启发！
车主的后悔
在网上看到很多车主分享自己的用车体验，其中有一些车主表示自己后悔没有直接购买纯电动车，而是选择了增程式或者插电式混合动力汽车。
这样的车主大致可以分为两种，一种是早期购买混动车型的车主，他们在购车时的主要考虑是里程焦虑，因为当时市场上纯电动车的续航普遍不高，而且充电桩也不够发达，所以他们选择了增程式或者插电式混合动力车型。
还有一种是后来才转变购车理念的车主，他们本来是打算购买传统燃油车的，但是在体验过电动车之后，被电动车的静音和舒适性深深吸引，于是放弃了油车，选择了增程式或者插电式混合动力车型，他们认为这样更符合自己的用车需求。
但是，不管是哪一类的车主，最终得到的用车体验都让他们有些失望，尤其是在续航和充电成本上。
有网友分享了自己不同车型的充电和保养成本，他的油车一年大约花费6000元的油费，保险和保养费用大约4000元。
而他的电车一年充电费用大约1000元，保险和保养费用大约3000元。
从这个数据上看，电车的充电费用确实低，但是保险和维修费用高，难道电车就没有其他优势了吗？
网友们讨论了很多关于电动车的优缺点，大家都很认可电动车在静音效果和驾驶舒适性上的表现，有车主甚至表示开电动车就像坐在家里的客厅里一样，几乎听不到任何噪音。
而混动车型在行驶过程中还是能听到发动机运转的声音，这一点上，纯电动车确实有优势。
经济性和养路费
讨论中提到的关于电动车充电桩使用和预约充电的必要性，反映了电动车充电基础设施的不足。
虽然近几年各地都在大力建设充电桩，但是数量依然无法满足快速增长的电动车保有量，尤其是在一些中小城市和乡镇地区，充电桩依然很稀缺。
有网友提到自己所在的城市虽然有充电桩，但是大多数都是空置状态，只有极少数能够正常使用，这对电动车用户的日常用车带来了很大的困扰。
此外，还有网友提到了一些隐藏的收费陷阱，比如有些公共充电桩虽然标明是免费的，但是实际使用的时候却需要扫码支付，有些网友甚至遇到了充满电却被收费的情况。
这让很多电动车用户开始担心，以后会不会出现收养路费的情况，有网友调侃道：“如果真的要收养路费，那我还是买油车划算。”
关于这个问题，大家的看法不一，有人认为这不太可能，因为如果国家收取养路费，那么势必会影响电动车的销量，而现在国家正大力支持新能源车的发展。
还有网友认为，即便不收养路费，以电动车更新换代的速度，将来可能会出现收手机费的情况，因为电动车就像手机一样，更新换代的速度太快了，你刚买回来没多久，就发现新款已经上市了，而且各方面性能都有明显提升。
这样的担忧在消费者心中越发明显，有些人因此放弃了购买电动车的决定。
但是也有很多消费者表示对购买电动车不后悔，他们从其他方面看到了电动车的优势，比如经济性、静音性以及驾驶舒适性。
尤其是在油价飞涨的今天，开油车和开电车已经没有太大的经济差距，而在静音和舒适性上，电动车则完全压过了燃油车。
冬天续航短
我自己也购买了一辆电动车，但是用车体验并没有想象中的那么好，尤其是在冬天的时候。
我所在的城市冬天气温比较低，我发现电动车的续航能力会明显下降，我一次充满电可以跑300公里左右，但是当气温下降到零度以下的时候，我开出去十来公里就要找地方充电了。
我问同事开燃油车的感受，他说油价贵是贵，但是他每天上下班开也就20公里，根本用不着去加油。
我查了一下我们这里的油价，大概是7块钱一升，如果按照百公里耗油8升来算的话，一公里大约花费4毛钱，而我的电动车一公里耗电1度，现在电价大概是0.5元一度，我开一公里大约花费0.5元，虽然电费比油费贵，但是我每天开得不远，所以整体算下来也还好。
但是影响我购车决策的还有其他一些因素，比如网上关于电动车未来养路费政策的讨论，我看到很多网友表示，如果以后真的收取养路费，那购买电动车就完全没有意义了。
结语
看完这些车主的故事，真的让人感慨万千。电动车的优势固然明显，但在实际用车中却也有不少隐患和烦恼。我觉得每个人的用车需求都不一样，选择适合自己的才是最重要的。你们怎么看？有没有遇到类似的困惑？欢迎在评论区留言讨论，或者给我点个赞，让我们一起聊聊你的购车故事！
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