按照我这个教程一步步来安装，只要你的驾照是自己考的，相信你肯定能学会，这样就能省下一两百的安装费，去吃顿排骨它不香吗？
当下，行车记录仪的安装方式主要存在三种类型
其一为 部分汽车的后视镜自身带有USB接口，能够直接进行取电，极为便捷，不过无法提供24小时停车监控功能
其二是 从点烟器（acc）获取电力，操作简易，然而会占用点烟器接口，并且同样无法提供24小时停车监控功能
其三便是 从车内保险盒取电，同时接入常电和acc，此项操作相对复杂，但可实现24小时停车监控功能，而且不会占用车内供电接口
常电接口的含义是 无论汽车处于通电状态还是启动状态，该接口始终保持有电，比如喇叭、电动座椅等
acc接口的意思是 只有在汽车通电或者启动之后才会有电，例如点烟器、雨刮等
常电接口和acc接口均有多个，我们仅需各连接一个即可
教程正式开始：
注意：本教程所使用的车辆是2022款奇瑞瑞虎7Plus，奇瑞旗下车型通用
1、所需准备的工具如下
活动扳手（用于负极线搭铁）
降压线（实现24小时停车监控功能的必备物品，一定要带有低压自动断电保护功能，防止汽车因馈电而无法启动）
行车记录仪（包含主机、内存卡、塑料撬棒）
取电器（类似排插功能，部分车型并非必需，后续会详细说明）
梅花起子（部分车型不需要，主要用于打开主驾驶左下方保险盒侧护板）
试电笔（部分车型无需使用，如果你的随车说明书详细说明了保险盒内各个接口的作用，那么就不需要试电笔）
2、打开车内保险盒（大多数车型位于主驾驶左下方位置，具体可参考汽车说明书）
在撬开保险盒侧护板时要小心谨慎，按照从下往上的顺序依次撬开
撬开侧护板需要稍微用点力气，并把密封胶条扯开
打开侧护板后，卸下下护板的三颗螺丝
取下护板时同样需要使点劲，都是通过卡扣安装的，不用害怕
红圈位置可能存在线路接口，不要强行拔取，有卡扣，类似于网线卡扣
保险盒拆开后的模样
这里需要注意，并非所有车型拆解保险盒的方式都是如此，有的车保险盒在侧面；有的车无需卸螺丝，用手一扯即可，如下图所示：
这种只需用手轻轻一扣就可以打开
不同的车型，保险盒的位置以及打开方式均存在差异，但区别不大，说明书里都有详细的位置说明
打开保险盒后，进入第三步
3、找出常电接口和acc接口
试电笔的作用就在此处体现
电压并不高，不存在触电风险，可放心操作
将试电笔的负极夹在某个螺丝上，后续行车记录仪的负极线也找螺丝进行搭铁
在车辆熄火断电的状态下，若试电笔灯亮，则表明这个口是常电接口
同时寻找几个不亮的口，然后给车子通电或者启动车辆，再次用试电笔测量，之前不亮的现在亮了，这个口即为acc接口
这里需要留意，有的车说明书里会附带保险盒内详细的每个接口的作用，这种情况下可以不用试电笔，但有些常电接口可能是备用接口，所以建议还是购买一个试电笔较为保险，在某宝上只需几块钱即可
3、连接取电器
将取电器插头插入购买的保险丝，5A的即可，插到外侧
降压线有三个线头，分别对应常电、acc和负极
4、把取电器插入保险盒接口
取电器的个头较大，因此在前期要找好不会被挡住的接口
这里我先插入的是常电接口，接着进行负极搭铁，插入行车记录仪主机查看线路是否存在问题
负极的黑线随意找一颗就近的螺丝搭上即可
记录仪开机正常
此时汽车处于熄火断电状态，接入常电和负极后记录仪通电，证明没有问题，继续下一步，将黄线插入acc接口
在此说明一下，我的车acc接口没有备用端口，所以我用试电笔测出来的acc口是插了原车保险丝的，这种情况下就需要把原车保险丝拔下，插到取电器内测的口里，再把取电器插到acc口，具体操作步骤如下：
使用这个白色的夹子把原车保险丝拔出来
注意了，这个夹子每辆车都自带，但都在发动机舱的保险盒里，不嫌麻烦的话可以使用原车的，购买一个也不贵，一般购买取电器的时候都会赠送
把原车保险丝插到acc取电器内测
将取电器插入acc接口，稍微用力插紧，看我用力的食指
三线取电完成
恭喜你，到这一步你已经完成了大半的工作
这里再多说一句，取电器一是为了更安全、更方便地接线，但也有人直接把线缠在保险丝上插进去，这样做并非不可行，只是存在一定风险，不太建议，而且如果那个口刚好没有原车保险丝该怎么办呢？还是购买两个取电器吧，在某宝上只需几块钱
取电完成后建议插入行车记录仪进行测试，避免出现线路松动的情况
特别说明，如果你只接acc和负极，即便打着了火行车记录仪也是不通电的，必须三根线都接上电，常电接口也可以接入acc口，但那样就不具备24小时监控功能了
5、安装行车记录仪
行车记录仪根据品牌型号的不同，安装方法也各有差异，按照说明书来操作，这一步非常简单，我就不详细说明了。内存卡我购买的是64G，放置一张安装好的图片
记得要插入内存卡
6、走线
对于新手而言，走线可能会觉得比较麻烦，实际上并非如此，走线是最简单的一个步骤了，跟着我来
用塑料撬棒把线往里面推送
顺着缝隙往保险盒的方向塞进去
按照红线位置和方向进行走线，A柱那个缝隙轻轻一撬就可以打开
不用担心会弄坏，里面都有空隙的，放心操作，马上就要大功告成了
把多余的线拧巴拧巴捆到铁架子上
这里要捆扎牢固一些，以免后续产生异响，最好使用扎带，我本来买了的，结果被败家娘们儿当垃圾给扔了，可把我气坏了
7、最后一步，将拆开的东西都安装回去，大功告成
记得把胶条塞回去，不然门关不上会吓你一跳
完美
可累死我了
简单总结一下，第一次自己安装行车记录仪可能会有点累，但实际上并没有多少技术含量，你只要细心一点，多付出一些耐心，以你能拿到驾照的智商，我认为是没问题的，安装完成后会有很大的成就感。
另外，我一直都鼓励粉丝朋友们自己动手丰衣足食，开车时间长了难免会遇到换轮胎、自己进行小保养、小修一下车等等情况，多培养自己的动手能力，总归不是坏事。
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