巴西巴伊亚州的比亚迪工厂内，一场特殊的交车仪式正在举行。10月9日，巴西总统卢拉亲自出席比亚迪第1400万辆新能源汽车的交付仪式，从比亚迪总裁王传福手中接过了这款里程碑式的车辆。

“这是比亚迪在美洲市场的重要时刻，也是中国新能源汽车全球化道路上的关键节点。”王传福在仪式上表示。随着这辆比亚迪宋Pro正式交付，比亚迪创造了中国汽车品牌在海外市场的新纪录。

01 里程碑事件：总统亲自站台，强化品牌权威影响力

这场在巴西巴伊亚州举办的交车仪式超越了普通的商业活动范畴。巴西总统卢拉亲自出席并接收比亚迪第1400万辆新能源汽车——宋Pro，这一安排具有深远的象征意义。

卢拉在仪式上的发言强化了双方合作的战略价值：“比亚迪在巴西的投资为当地带来了先进技术和就业机会，这符合巴西的发展需求。” 总统级别人物的站台，为比亚迪在拉美市场的拓展提供了强有力的政治背书。

活动现场，王传福向卢拉交付车辆的图片被巴西和中国媒体广泛传播。视觉资料的丰富呈现增强了事件的真实感和传播力，为品牌带来了难以估量的媒体价值。

总统参与商业活动向来是品牌影响力的试金石。比亚迪能够邀请到在位总统出席产品交付仪式，体现了品牌在巴西市场的高度本土化认同。这种认可度对于正在加速全球化布局的中国品牌来说至关重要。

02 市场深耕：11年本土化运营，成就巴西市场领导地位

比亚迪的巴西故事始于2013年。经过11年的精耕细作，比亚迪已在这个南美最大经济体建立了完整的本土化体系。

数据最具说服力：比亚迪目前在巴西拥有超过17万名车主，连续两年保持新能源汽车销量冠军地位。从电动大巴到乘用车，比亚迪的产品矩阵已全面覆盖巴西主流新能源汽车市场。

巴西当地甚至出现了一条以“比亚迪”命名的道路，这是比亚迪在海外获得的第三条同名道路。命名的背后，是品牌本土化深度的体现，也象征着比亚迪已融入当地社会生态。

本土化战略的核心在于深度绑定当地利益。比亚迪在巴西的工厂不仅生产汽车，还带动了当地就业和技术升级。目前，比亚迪巴西工厂已为当地创造超过5000个直接就业岗位。

比亚迪在交车仪式上同时宣布，将为2025年在巴西举行的联合国气候变化大会（COP30）提供30台定制新能源车。这一举措超越了单纯的商业考量，展现了品牌对全球可持续发展的承诺。

这批车辆在大会结束后将捐赠给当地机构，继续服务巴西社会。这种循环利用模式既体现了环保理念，又强化了品牌的社会责任感。

参与国际盛会是品牌全球化的催化剂。通过支持COP30等高端国际活动，比亚迪能够进一步提升品牌在国际舞台上的曝光度和美誉度。

社会责任与商业利益的平衡是跨国企业的必修课。比亚迪通过参与气候变化大会等具有全球影响力的活动，构建了负责任的企业公民形象，这为其全球化战略提供了软实力支撑。

与欧美车企近期放缓电动化转型不同，比亚迪正在加速全球布局。其独特的“全产业链出海”模式成为中国汽车工业出海的新范式。

比亚迪在巴西的建设整体产业链，包括整车制造基地和电池工厂。这种深度本土化布局区别于传统的贸易出口模式，更能适应不同市场的个性化需求。

全产业链模式提高了竞争门槛。相比简单的产品出口，全产业链布局能够更好地控制成本、质量和服务体系，从而建立持久的竞争优势。

从技术追随者到标准制定者，比亚迪的出海模式升级标志着中国汽车工业的转型。通过输出技术、管理和标准，中国汽车品牌正在全球市场赢得更多话语权。

第1400万辆新能源汽车的下线，是比亚迪出海道路上的重要里程碑，也是中国汽车产业全球化的缩影。从产品出海到技术出海，再到标准出海，中国汽车品牌正在经历质的飞跃。

比亚迪的“扎根式”全球化策略代表了中国制造转型升级的新路径。通过在海外市场建立完整的研发、生产和供应链体系，中国品牌能够更深入地融入全球市场。

全产业链出海模式正在成为对抗贸易保护主义的有效屏障。本土化生产能够规避关税壁垒，同时更好地适应区域市场需求，实现可持续的全球化发展。

随着中国汽车产业进入规模化出海阶段，比亚迪的案例提供了可复制的经验。通过技术领先、本土化运营和社会责任三位一体的策略，中国汽车品牌有望在全球市场赢得更大份额。

目前，比亚迪新能源车已进入全球78个国家和地区，在巴西、泰国等国市场份额稳居前列。随着巴西、泰国等海外工厂陆续投产，比亚迪的全球产业链布局将更加完善。

中国汽车工业的全球化已从简单的数量增长转向质量提升。第1400万辆新能源汽车的交付，预示着一个新阶段的开始——中国正从汽车大国向汽车强国转变。