最近汽车圈里有个事儿挺有意思的，值得咱们普通老百姓一起聊聊。
说起丰田车，大家印象里是不是还停留在卡罗拉、凯美瑞那种可靠耐用、省油省心，但样子总感觉差了点意思的阶段？
但现在情况不一样了，丰田这个“浓眉大眼”的家伙，也开始学着“打扮”自己了，而且一出手就准备来个大变样。
这个主角，就是丰田Harrier，可能您对这个英文名不熟，但它在国内有两个响当当的名字，一汽丰田管它叫凌放，广汽丰田管它叫威飒。
最近，这款车的下一代车型在国外测试的照片被拍到了，虽然车子用厚厚的伪装布包得严严实实，但透露出来的消息，足够让整个汽车市场都为之一振。
这事儿得从这款车的身世说起。
凌放和威飒在国内一直是个挺特别的存在。
它不像荣放和威兰达那样，是纯粹的家用买菜车；也不像汉兰达那样，是主打空间的七座大家伙。
它的定位一直有点“小资情调”，很多人第一次坐进这车里，都会感觉这内饰的用料和做工，跟它的大哥雷克萨斯有得一拼，精致感满满。
没错，这款车最早在日本诞生的时候，就是挂着丰田标的雷克萨斯RX，血统里就带着一股豪华劲儿。
可问题也出在这，它的定位夹在中间，上有更豪华的雷克萨斯，下有更实惠的荣放，这就让它在国内的处境有点不上不下。
虽然车是好车，但总感觉特点不够突出，买它的人需要一点独特的品味。
丰田自己也明白这个道理，所以，下一次换代，必须得拿出点真格的，来个彻头彻尾的改变。
那么，到底要怎么变呢？
根据现在流传出来的消息和那些谍照分析，这次变革的核心，就是它可能要从一台我们熟悉的传统城市SUV，变成一辆造型非常运动、车顶线条从后面看是斜着下来的“轿跑SUV”。
您可以想象一下，就像宝马X4或者奥迪Q5L轿跑版那样，整个车的姿态会变得非常低趴、动感。
这可不是小打小闹地改个保险杠，而是伤筋动骨的大手术。
有预测说，新车的车身高度可能会一下子降低110毫米，这是个非常夸张的数字。
现在市面上的凌放，车高是1米66，降低110毫米后就只有1米55了，这个高度甚至比很多轿车还要低，那种贴地飞行的感觉一下就出来了。
与此同时，车身长度和轴距还要加长，车长预计会增加到4米76，轴距拉长60毫米达到2米75。
您脑补一下这个画面：车身更长、更宽，但高度却大幅降低，这不就是一台标准的运动轿跑该有的样子吗？
丰田为什么要下这么大一盘棋？
说白了，很大程度上是被咱们中国的汽车市场和国产品牌给“逼”出来的。
曾几何含时，丰田只要把“省油、耐用”这几个字刻在脑门上，车就不愁卖。
但现在您去市场上看看，二十多万到三十万这个价位，咱们的国产品牌都在做什么车？
比亚迪、理想、蔚来、问界这些新势力，还有吉利、长城这些老牌劲旅，它们推出的车型，在设计上一个比一个大胆，内饰里大屏幕、智能语音、舒适的座椅、氛围灯都给你配齐了，豪华感营造得足足的。
消费者的胃口已经被养刁了，大家花同样的钱，不仅要车子好开，还要好看、好玩、坐着舒服。
在这样的市场环境下，丰田如果还抱着老一套“中庸之道”，那路只会越走越窄。
所以，新一代Harrier的这次转型，就是丰田对中国市场的一次正面回应。
它就是要告诉所有人：“你们想要的个性、运动和豪华感，我丰田也能给，而且能给得更好。”这种改变，恰恰证明了我们中国汽车工业的强大，是我们的进步，才迫使这些国际巨头不得不放下身段，拿出最好的产品来参与竞争。
除了外观上的巨大变化，内饰的升级也是重头戏。
据说新车的内饰豪华程度将会有质的飞跃。
虽然中控台上那块12.9英寸的大屏幕可能还会保留，智能系统也会更新得更像智能手机一样好用，但重点在于整体氛围的提升。
我们可以预见，车内会有更大面积的软性皮革包裹，缝线会更精致，过去那些塑料件可能会被换成更有质感的木纹或者金属饰板。
丰田的目标很明确，就是要让您坐进车里的一瞬间，就感觉到这钱花得值，体验到一种越级的豪华感，一种不输给传统豪华品牌的享受。
最后再说说动力，这也是大家非常关心的一点。
根据传闻，新车可能会换装一台1.5升的涡轮增压发动机，并且会搭配丰田最拿手的混合动力和插电式混合动力系统。
这套动力组合可以说是目前市场上的“最优解”。
一方面，有了涡轮增压和电机的帮助，车子的动力响应会非常快，开起来绝对够劲儿，不会有“小马拉大车”的感觉。
另一方面，丰田的混动技术在省油方面的口碑是全球公认的，能保证您在享受驾驶乐趣的同时，也不用为油费发愁。
特别是插电式混合动力版本，对于生活在上海、广州、深圳这些大城市的消费者来说，意义就更大了。
它能上绿牌，不受限行政策的困扰，平时上下班通勤完全可以用电，成本极低，长途旅行又有发动机，完全没有里程焦虑。
可以说，丰田在动力系统上的这番布局，既顺应了节能减排的大趋势，又精准地解决了消费者的实际用车痛点。
总而言之，全新一代的丰田Harrier，也就是未来的凌放和威飒，正在酝酿一场从内到外的彻底革新。
它不再满足于当一个安静的“偏科生”，而是要变成一个外形帅气、内饰豪华、动力强劲又省油的“全能选手”，准备去跟豪华品牌掰掰手腕。
这场变革背后，我们看到的不仅是丰田的野心，更是中国汽车市场蓬勃发展、倒逼全球产业升级的强大力量。
对于我们消费者来说，这绝对是个好消息，因为有竞争，才会有更好的产品，我们的选择才会越来越多。
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