我这台2万9千公里、在地库里养大的宝贝,被车贩子开价3万9让我觉得心疼又无奈。也不知道是哪个环节出了错,居然让我心里直打鼓。坐在车里,除去右边屁股被个倒车的大货车亲了一下,车况还是挺好的。原厂尾灯换过,外观基本无大划痕,平时停地库,风吹不着雨淋不着。可就是这个价格,居然还被砍价,真是让人觉得荒唐。
我刚才翻了下笔记,估算下这车年限,二手市场上差不多大几百块一公里的价格。你说,要是个新车,交的定金3000,尾款都得凑出来,要不怎么说,成年人的生活总是腾挪不过去。你问我为什么不直接换辆新车?唉,哪有那么简单。毕竟两年前我能遇到这款车,就已经觉得挺值了。那会儿一看这车款,用料靠谱,6速变速箱皮实耐造,比起今天一些快速淘汰的,真是良心。
说到这,可能有人会吐槽:又不是豪车,什么铁疙瘩也敢拿出来卖吗?嗯,话虽如此,但我心里还清楚,这车不差。和同价位的ix25比,这车操控、空间、油耗,哪个不比那个牛一点?可是你说,买家市场上,真正考虑车的用料、耐用的少吗?大多都看个外表、便宜点的价格。怪不得我朋友邻居买了辆别克,这车太省心了,省油还耐折腾。我这车用料厚道,平时修理都比他便宜不少,觉得挺值。
要不,卖掉?其实我心里早有数。每次开出去都觉得心疼,这几年这车带我跑过湘江边的夜,接送孩子上下学,和老婆聊天开玩笑。真感觉,不是单纯的车。这么多年,车里装着的不是油箱里的汽油,而是生活的点点滴滴——前几天我还翻了下相册,那次带家人去郊外,车门边的划痕,是儿子学骑车摔倒留下的,虽然不大,但看了心里直揪。
这一切都要说再见了。我也知道,这车算下来,二手市场上,按照这个里程大概还能值个三万左右。但你信不信,有时候价钱和情感就是天壤之别。
而且我也在想,为什么我还是觉得心里难受?是不是现实太扎心?明明用料靠谱,车况不错,怎么就卖出价格还能比二年前买时还低点?这事儿总让我觉得不太合理。买车的人大部分都只是看表面,谁会想想,后续的零件用料是不是厚实?是不是耐用?一般人哪会注意这种细节。
说返回题,卖车的这个痛点更在于情感割舍。这几年,这辆车让我很有归属感。没错,就算它只是一辆普通的家用车,但我惯了它的存在。你知道,很多时候,车不只是用具,它带着我们的记忆和故事。
我问自己:如果这个时候,真的有人出价高点,能让我心动?或者换个角度讲,要不要试试再撑一撑?可我知道,有时候理性比感性更重要。市场不讲情面,钱都得摆在台面上。心里还是会有点反抗:你这副铁疙瘩,就值这个价吗?可谁又能左右价格的天平,只能自己心里默算着。
说起来也挺讽刺的。明明这个价格还是有点心理落差,觉得给的不够值。但再想想,这车能出手,已经算是挺顺利的。试问,有多少二手车还能保证你不需要大修?或者还能跑个一两年?这点耐用,大家都明白,可现实就是这样,谁都不想亏。亏死的事,谁都不愿碰,但又不得不面对。
其实吧,我挺怀疑一件事——这车值不值这个价?未必。我算了算保值率,二手车一般三年,保值率在50%左右。也就是说,3年的车还值原来一半?这个比例我觉得偏高,但也能接受。它用料厚实,车身扎实,维修成本不高,怎么折腾都耐用。可是市场上硬要比一句值不值,就这么三五万一辆的车,还能有多大谈价空间?这也是成人的无奈。
这个市场,我一直不太懂。有人喜欢新车,觉得新鲜,油耗低,科技多。有人偏爱二手,觉得划算。可我偏偏喜欢这辆,用料耐用,开了两年零啥大毛病。卖掉,是不是意味着割舍自己的一份生活寄托?我还记得,那天老婆说:你留不留?我犹豫着,想着真要卖,希望不是真心舍不得,而是惯那份安全感。人说,惯了,才舍不得放手。那辆车,就像我的生活那样,平凡中带点温暖。
价格只是数字,但那份情感,不是钱能衡量的。买卖嘛,还是二者取其一。可是你看,旁边那位修理工说:这车真的稳,用料厚实,你要是换个新车,我才不搭理呢。我还记得,他的话让我觉得:或许不一定非要追求新。只是,市场上谁会理解这份厚道?
而且,谁知道未来呢?会不会再遇到更好的车?或者,哪天我再想起这车的点点滴滴,又或者会发现,卖了这个车,生活反而轻松不少?但我心里知道,一部分自己,早就埋在那辆车里。
这几天,我总会想:如果价格还能再谈一谈,或者有人愿意出价低一点,是不是还能留一留?大概这也是成年人的一种心里折腾吧。每次开车出去,脑袋里都有些自我折磨:是不是该放手了?还是,应该再坚持一阵子?这份矛盾,说不清道不明,也没人能告诉我答案。
(这段先按下不表)
我还想问一句:你有过类似的感情被卖掉的经历吗?我觉得,这不是每个人都能理解的。有时候,车就像一段曾经的故事,你舍不得的,不一定是车本身,而是那段时光、那些片段……。
也许,下一次价格还能谈下来,也许就此放手。无人知道唯一能确定的是:我会继续观察这市场,看看会不会有什么意外的惊喜。毕竟,又没人能告诉我,哪个价格才是对的。
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