小米SU7被曝大灯外框和翼子板__凸起__翘边，只因造车经验_

“表里不一，徒有其表”，老话儿果然是历久弥新，总能一语中的。

说起近来车圈里炙手可热的“网红”，非小米SU7莫属了！雷布斯亲自登台，那发布会的PPT，简直是巧夺天工，各类参数碾压友商，看得人热血沸腾，恨不得即刻倾囊以购。可现实是，这车交付伊始，幺蛾子也接踵而至。

近来，不少小米SU7的车主在社交媒体上“鸣冤”，说他们的座驾大灯外缘与翼子板接合处，竟然出现了臌胀、翘边的现象。用手轻触，还能感受到明显的起伏，这对于锱铢必较的车主而言，简直是莫大的瑕疵！浙江消保委的行家说了，这或许是“造车经验尚浅”所致。往简单了说，就是翼子板的尺码略大了些，与车灯装配得过于紧密，冷热交替便出了岔子。

此消息一出，舆论场瞬间鼎沸。有人觉得，小米初涉车坛，经验不足情有可原。也有人质疑，堂堂大品牌，品控怎会如此不堪？这不禁令人喟叹，小米SU7，你这是怎么了？

事情的来龙去脉是这样的：自从小米SU7开始交付，关于其品质的论辩便甚嚣尘上。前不久，中国汽车质量网释出了一份《2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行（纯电车型）》，小米SU7以239分敬陪末座，比肩奔驰EQE、宝马i5之流的“杂牌”还要逊色。这结果一出，无异于给小米当头一棒。然而，车质网发布的《2025年Q1国内热销新能源车质量排行》中，小米SU7却力克特斯拉Model Y、问界M9等车型，以万分之1.7的斐然成绩位列亚军。

同款车型，两份榜单，两种天壤之别的结果，这究竟是何故？莫不是数据统计出现了偏差，亦或是，消费者对小米SU7的评价产生了泾渭分明的两极分化？

归根结底，此事折射出一个不争的事实：造车，绝非易事。小米纵然在手机领域呼风唤雨，但在汽车领域，它仍是个雏儿。汽车的生产制造，牵涉到成千上万个零部件，每个环节都容不得丝毫懈怠。任何细微的疏忽，都可能酿成严重的质量痼疾。

不妨看看其他品牌。当年特斯拉Model 3初出茅庐之际，也曾曝出过五花八门的问题，诸如做工粗粝、异响频发等等。还有一些新晋品牌，为了逐鹿速度，舍弃了质量，最终导致车辆故障缠身，黯然退场。这些殷鉴告诉我们，造车，不能只靠PPT，更要靠实打实的品质。

当然，我们也不能一竿子将小米SU7打入冷宫。毕竟，它仍有诸多可圈可点之处，诸如外观设计前卫、智能化程度高等等。而且，小米也在积极疏解用户反馈的问题，矢志不渝地提升产品质量。然而，对于消费者而言，质量永远是重中之重。倘若质量不过关，再多的优点也无济于事。

此事也警醒我们，消费者在购置新品之时，务必保持理性，切莫被五花八门的营销噱头所蛊惑。多探寻用户的切身评价，多了解产品的真实底细，方能做出明智的决断。与此同时，我们也期冀小米能够汲取教训，正视用户诉求，精益求精地提升产品质量，真正做到“为发烧而生”。毕竟，消费者倾囊相助，你也需以真才实学回报他们，这才是负责任的企业应尽的本分。

一个新晋品牌想要在竞争白热化的市场中占有一席之地，除了要有革新精神，更要有对质量的敬畏之心。希冀小米SU7能够尽快化解这些难题，给消费者带来更佳的用车体验。毕竟，我们都翘首以盼中国品牌能够崛起，能够在寰球市场中拥有一席之地。而这，需要我们戮力同心。