充电站增设充电桩的要求

加油站增设充电桩并非随心所欲，而是需要满足一系列的条件和标准。首先，加油站必须具备建设运营充电桩的法人资格，并符合消防安全规定，同时向当地电力企业提出正式申请。其次，充电桩的增设必须严格按照住房和城乡建设部颁布的《汽车加油加气加氢站技术标准》进行施工建设。项目完成后，需经过发改、消防等部门的严格验收，合格后方可投入使用，为电动汽车用户提供既安全又便捷的充电服务。

关于《技术标准》中充电设施的规定

《技术标准》明确指出，电动汽车充电设施应布局在辅助服务区内。需要注意的是，尽管辅助服务区是相对安全的区域，但并不意味着在此设置充电设施时可以忽视与其他设施和设备的间距要求。此外，《技术标准》还强调，汽车加油加气加氢站内可增设电动汽车充电设施，但设计时必须同时遵循《技术标准》和《电动汽车充电站设计规范》的相关规定。因此，设计人员在规划加油站内的充电设施时，应综合考虑多方面因素，确保充电设施既安全又合规。
户外安装的充电设备的基础应高出所在地坪至少200mm。此外，户外直流和交流充电桩的防护等级均不得低于IP54。

为确保安全，直流充电桩或交流充电桩与站内汽车通道或充电车位相邻的一侧，必须设置车挡或防撞（柱）栏，其高度不得小于5米。

充电桩与加油站埋地油罐之间需保持的安全距离，根据加油站的不同等级而有所差异。例如，一级站的柴油充电桩与油罐的安全距离为5米，而二级站和三级站则为11米和5米。同时，加油机油、管通气管口以及油气回收处理装置与充电桩的安全距离也为9米。

为提升顾客体验并降低碰撞风险，充电桩不仅需与加油站保持足够的安全距离，还应预留充足的停车场地。由于电动汽车的充电速度较慢，这可以确保有足够的空间供电动车车主使用。

在日常管理中，必须采取必要的安全保护措施。由于充电设施对储存和使用环境有严格的要求，因此应确保充电机和储存设备的正常运行。

政策支持

2022年2月10日，国家发改委和国家能源局联合发布了关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见。该意见鼓励传统加油站和加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站，以推动能源的绿色低碳转型。

2024年7月31日，国务院印发了关于深入实施以人为本的新型城镇化战略的五年计划。该计划明确提出要加快居住区充电设施的建设，并推动公共停车场和具备条件的加油（气）站在确保安全的前提下，配建快充、换电和加氢设施。同时，还将开展公共领域车辆全面电动化的试点工作。

某市应急管理局关于加油站内设置汽车充电桩的安全管理相关要求（讨论稿）

本文所述的安全管理相关要求，主要适用于在现有的加油站建设用地范围内增设汽车充电设施的情况。对于独立设置的电动汽车充电站，则需依法依规按照相关行业主管部门的要求进行审批和建设。在选址及布局方面，充电站应远离有潜在火灾或爆炸危险的地方，并与有爆炸危险的建筑物保持适当的距离，以符合相关安全规范的要求。
电动汽车充电桩应被妥善布置在辅助服务区内，以确保排队充电的车辆能在专用停车位内有序等候，避免通道阻塞及加油作业和加油车辆出入的影响。
若设立电动汽车充电站，建议设立独立的出入口，以方便充电车位的出入，并遵循《电动汽车充电站设计规范》（GB50966-2014）等相关技术规范进行建设。

（二）安全间距需达标

充电桩及其配套的充电停车位，需根据散发火花地点与加油站内工艺设备保持适当的安全间距。若未来《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156）针对充电桩间距有专门要求，则需遵循其规定。

（三）充电设施数量规范

依据《汽车加油加气站消防安全管理》（XF/T3004-2020）的规定，加油站内电动汽车充电桩的数量不应超过2台。
若充电桩数量超过2台，必须严格遵循《电动汽车充电站设计规范》（GB50966-2014）进行建设，并结合加油站规模及车流量等实际情况进行设定。
新建充电桩的规模需满足负荷核算要求，若现有设备供电能力不足，则应增加线路或变压器容量。

（四）强化安全管理措施

充电桩的运营及管理权应由加油站自主掌握，禁止通过承包、出租等方式转移或变相转移。
充电桩的布局设计必须由具备相应资质的设计单位进行，以确保符合国家和行业标准。
加油站设置充电桩后，需进一步完善车辆路线规划，确保加油车辆和充电车辆的司机乘客有清晰的应急疏散通道，并设置明显的安全警示标志。
充电桩应从专业供应商采购，由具备施工资质的单位进行安装、调试，并按照相关标准和生产商要求进行维护保养。
充电站需安排专人管理，根据实际需求增配安全管理人员，及时修订相关制度和对员工进行安全教育培训，以确保能迅速有效地应对异常情况。
（一）在现有加油站内增设充电桩，必须符合相关建设管理规定，并由加油站作为建设主体，按照市发改委关于电动汽车充电桩的建设管理要求进行投资建设。根据新建、改造或增设等不同情况，应依据相关部门规定，办理社会投资项目的工程建设审批手续。

（二）新增加的充电桩可免于办理危险化学品建设项目安全审查手续。但在充电设施建设完成后、投入使用前，加油站必须委托具备相应资质的机构，对本加油站的安全生产条件进行现状安全评价。评价结果显示符合相关法律法规和国家标准规范，且不会影响加油站安全生产条件的，方可修订应急预案并备案后投入使用。

其他事项

（一）相关技术规范

在实施过程中，应参照以下技术规范：

《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156）；
《电动汽车充电站设计规范》（GB50966）；
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067）；
《电动汽车充电基础设施建设技术规程》（DBJ/T15-150-2018）；
《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T51313）；
《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058-2014）；
《汽车加油加气站消防安全管理》（XF/T3004-2020）。

（二）标准更新

若后续有新的技术规范颁布或原有规范进行调整，且与本文内容存在冲突，将依据最新标准执行。