孙少军：10月鸿蒙智行累计交付量超68216辆再次刷新纪录，销量增长猛得让人咋舌，市场反应也热得像火锅一样。有点像拼多多那种你猜不到的节奏，明明看着整体订单在往上走，可中间的一些车款销量数据，好像总在藏着掖着，不像以往那么光明正大。
比如说我最近翻了下笔记，也看了几个渠道的反馈，发现鸿蒙智行这个体系内部，除了问界系列，其他的小车型像享界、尚界的销量不太好说。一方面，享界那个S9T，听说挺猛，但实际销量就像个励志广告，总共也就七八千辆左右。前几天朋友开玩笑说：你看，S9T光命名就像明星脸，有点飘了。
智界和享界的销量对比也挺有趣。智界12810辆，基础还算平稳；享界6700辆，不够圆满。这数字就像你铺地板，地基要打得稳熟一点，否则走着走着就会翘疙瘩。尊界二千多，符合我们都理解的高端定位，但尚界，居然只能估计七千一左右？我心里直犯嘀咕，难不成他们自己也觉得电脑里那个数据不靠谱，干脆都不提了。
这里，我得插一嘴：你们有没有注意到，问界的总销量，似乎都集中在几个核心车型上，比如M7，销量一万五左右，M9低点，二万五不到，虽然这是估算，但我觉得差不多就是这个区间。猜一猜，问界的另一个小弟M5是不是也在吞人家市场？我也不敢完全靠这估计，但感觉问界是不是有点想藏就藏的味道——以前还能对外透明，现在一说销量，就像门把手突然变成隐形的。
这让我想起一种情况：我刚才翻了下相册，看到我朋友的问界M7，才买两个月，保养和油耗都挺合理，百公里差不多8升，还算稳定，用料讲究，虽然没有一炮而红，但算是踏踏实实的车。比起竞品那种标价高，市场反应冷，问界的价格大概在39万左右，算高不算高？我估计，估算的平均价格跟实际差不了太远。你说，像这个价，普通家庭能接受吗？还是说，买的人都挺护短他的价格的。
说实话，普遍感觉问界销量在环比下降了，一方面是市场上新车陆续推出，另一方面，竞争跨界车太多，像什么血拼的勇士——那么多品牌、那么多款，消费者的选择变得眼花缭乱。
你会问，为什么尚界H5竟然没那么多人关注了？这是个奇怪的细节。我查了官方，没有任何最新消息，说最后的尾巴都掉了，都快变成藏在了背后的秘密。那天我还跟修车师傅聊，他露出无奈地笑：刚开始还挺热闹，现在基本上是谁都不用正式说话，自己心里有数就可以。我想，可能真实原因就是：这车卖得不够猛，没人愿意专门评论，反而有一种藏猫猫的感觉（这段先按下不表）。
其实我也在猜，市场上的大众焦点都在问界、尊界，还有新来的那几款新鲜货。每次去车展，感觉问界M8、M9、甚至M5，好像都挺受关注的。而对于尚界，我真心没搞明白为什么迟迟没推出新消息，也许那是公司的一种策略：别让市场看出来其实没那么火，你总得装得像我还沉得住气，对吧？
你有没有觉得，整个行业的隐藏消息比我们想象的还多？比如说，现在厂家更喜欢用套餐式销售，很多车型直播，突然注销在市面上，似乎也是在玩一场别样的隐形运动。毕竟，让市场猜测比让市场知道更妙。
早上我还跟朋友说：你觉得，问界会不会放出更猛的消息，要不然，为什么不公布数据？他说：这要看谁更会玩，有时候，沉默可能比喧嚣更有力量。我自己也在想，要是真的销量像他们说的那么好，早就漾出来了，谁还会疑神疑鬼。
说多了，反正接下来，市场不知道怎么走。你是不是也觉得：这些数字都像个‘谜盒’，拆不开又合不上？还是说，这就是未来的趋势——让销量变成一种看得见摸不着的故事呢。
（这段先按下不表）——不过我很好奇，那些高端车是否有点表面光？性价比算够用，但背后隐藏的利润空间真的那么大吗？或者说，背后更像一场心理战，让消费者觉得值就够了。
好吧，反正想这么多，也只能随波逐流，等数据更明朗一些。你觉得，除了销量之外，还有没有什么看不见的密码在影响行业走向？至少对我来说，目前还真是看天吃饭——天明了，也许能看清楚一些未来的套路。
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