长安这波真是价格杀疯了！ CS75 PLUS第三代冠军版终端直降3.2万，起售价干到8.99万，顶配不到10万块。 更狠的是刚上市的第4代Ultra版，优惠后也才9.19万起。 这价格买辆轴距2米8、全系爱信8AT的SUV，隔壁合资车看了都得冒冷汗。 去年光燃油版就卖了207895辆，今年直接登顶销冠，不是靠吹牛，是实打实用大空间+高配置卷出来的！
当你坐进CS75 PLUS的后排，第一反应绝对是“这车偷了MPV的图纸吧？ ”轴距拉到2800mm，比加长过的途观L还多出9mm。 1米76的壮汉坐进去，头顶剩一拳两指，膝盖离前座足足两拳三指，地台纯平得能摆麻将桌。 后备厢塞下三个28寸行李箱轻轻松松，后座一放倒直接躺平当床睡。
车头这设计跟新能源车学坏了。 无边界中网配贯穿式大灯，车标还能发光，晚上开出去跟电车似的唬人。 D柱改回传统样式反而看着更显贵气，尾灯换成细长贯穿款，老款那杀马特风格终于退休了。
坐进驾驶位才叫吓一跳。 10.25英寸仪表+14.6英寸大屏+12.3英寸副驾屏三连排开，方向盘后边竟然藏着怀挡！ 操作全靠语音喊“小安”搞定，开空调调导航动嘴就行。 顶配更离谱：副驾配了8点位按摩座椅带腿托，256色氛围灯能随音乐蹦迪。
全系1.5T新蓝鲸发动机给到192马力，城市里开轻盈得像电动车。 重点是匹配的爱信8AT变速箱，堵车时几乎没有顿挫感，深踩油门降挡快过双离合。 实测市区开空调油耗8L出头，92号粗粮随便灌。 想要推背感的选2.0T，233马力输出7.3秒破百，高速超车就是一脚油的事。
开起来明显感觉底盘比老款硬朗，快速过弯侧倾小得多。 方向精准度能赶上轿车，烂路过滤颠簸却更柔韧。 隔音加了多层隔音棉，时速80码车内轻声聊天毫无压力。
用户最买账的还是实在配置。 8.99万入门版就给540°全景影像和全速域自适应巡航，顶配9.79万直接安排自动泊车+L2.5级辅助驾驶。 某车主论坛热帖说得好：“95号油的星越L确实高级，但CS75 PLUS喝92油还省两万块，养家男人不讲虚的。 ”
真实槽点也得说清。 部分车主反馈高速风噪控制不如德系，车机偶发卡顿重启解决，悬架对减速带处理偏硬。 但这些在顶配不到10万的价格面前，用户直接表态：“还要啥自行车！ ”
全部评论 （0）