六车企共建超换共享!背后是行业标准暗战

六车企联合宁德时代共建超换共享，表面是分摊补能成本，本质是围绕电池包体、换电接口和补能协议展开标准话语权争夺。

过去车企各自为战，换电标准不互通，资源重复浪费；联合之后，统一规格、接口和协议，才可能把共享补能真正规模化。

这一轮共享网络更适合平价品牌摊低成本，但高端车企未必愿意加入。补能体系未来很可能形成共享与自有并存的格局。

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