最近汽车圈里都在说一件事, 就是工信部不让新车用那种隐藏式门把手了, 这种设计之前都是特斯拉带起来的, 大家讨论得可热乎了, 有些人觉得早就该改了, 还有些人觉得没了这种门把手, 车子可能就没那么好看了。
这种隐藏式门把手啊, 最开始是特斯拉弄出来的, 主要是想让车跑起来风阻小点儿, 这样就能多跑点路。后来呢, 这种门把手因为看着特简洁, 有种未来感, 就被好多高档车甚至家用的新能源车都给学去了, 搞得好像车子没了它, 就显得没档次一样。
结果国内好多车厂一看, 都跟着学, 这种设计就越来越流行。大家光顾着看它好看, 有没有科技范儿, 慢慢就忘了它好不好用, 安不安全了。
其实平时用着吧, 这种隐藏式门把手的麻烦事儿可不少。特别是北方冬天, 天气一冷, 门把手很容易就被冰给冻住了, 你按半天它也弹不出来, 车主就只能蹲在旁边等冰化开, 特别耽误时间。
还有啊, 很多坐网约车的客人, 站在车旁边看着光溜溜的车门, 都不知道怎么开, 司机还得特意教一下, 场面挺尴尬的。
不过跟平时用着不方便比起来, 更让人不放心的还是安全问题。你想啊, 要是车子撞得比较厉害, 整个车可能就没电了, 这样一来, 那些靠电才能弹出来的隐藏式门把手就彻底没用了。
这样的话, 不管是车里的人想跑出来, 还是外面想救人的人, 都找不到地方使劲儿, 只能眼睁睁看着车门打不开, 这就多了很多安全隐患。确实有数据说, 去年关于隐藏式门把手的安全投诉, 比前一年多了百分之一百三十二, 这也是国家为什么出台这个新规定的一个重要原因。
这次工信部出的新规啊, 最关键的就是要把安全放最前面。规定从2027年元旦那天开始, 所有新卖的车都得装上车里车外都能用的两套机械开关, 就算车子没电了, 撞坏了, 或者电池出了问题, 不用工具也能直接用手把门打开。
另外呢, 车门外面的把手得留够地方让人操作, 车里面那些机械开关也要标得清清楚楚, 方便大家在紧急的时候一下就能找到。
这个新规定也不是一下子就要求所有车都改, 也给车厂留了点时间, 那些已经上市的车型可以在2029年元旦之前慢慢改过来, 不用马上全换掉。这对不同车厂来说, 影响可就大了去了。
有些车厂呢, 早就留了后手, 比如说他们有些车型用的是那种半隐藏式的设计, 还留着应急的机械拉绳, 这样改起来就比较轻松。但也有不少车厂之前为了省钱, 把机械备份给去掉了, 现在就得重新开模具, 调整生产线, 麻烦可不少, 光改一个车型, 可能就要花掉一个多亿。
现在也有好多人觉得可惜, 觉得以后车子侧面可能就没那么平整好看了, 颜值有点降低了。不过话说回来, 车子最要紧的还是安全。这次改掉隐藏式门把手, 不是说设计倒退了, 而是让车子回到最基本的功能上, 不要光看表面上的科技感, 而要把最基本的安全做好。
等到新规真正实施了, 以后新车的门把手就会慢慢变回那种机械的了, 这也是为了咱们开车人的安全着想。
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