很多.人.看到锋.兰达卖到7.6.1万，第.一反应.不是心动，而是怀疑。
这.么便宜，肯定在看不见的地方省.了钱.。
我.提车.时，身边朋友也这么劝.我。
他们觉得，7万多的合.资SUV.，开不了半.年就会出问题。
可.从去年年底到现在，我已.经跑了12000公里.。
东北零.下20度的雪地，海南30.多度的环岛路，川西盘山公路，我都开.过。
还拉着满满一车露营装备，.跑过非铺装.路.面。
结果.是，它一次都没.把我扔在路上.。
那台开.了三年.的20多万合资B级车，也.被我停进车库当备用车了。
但网上那些“全是优点”的测评.，确.实没把.话说透。
车开久了.，才.知道它.真正的取舍。
0.1.. 便宜的.地方.，藏.在用车账里
这台.车的裸.车.价是7.61万，比同配置.的.卡罗拉锐放.便宜3000元。
我翻了大半年的.账单，平均每公里用车成.本只有3.毛多。
2.0L自吸发动机加92号汽油，平时一半.市区.、一半高速.，综合油耗是5.8L/.1.0.0km。
东北最冷的时.候，也.没超过7..5.L.。
首保免费.，之后每1.万.公里保养一次。
小保养.换机油.和机.滤，只要320元。
一.年跑1万.公里，保.养钱连500元都花不到。
上个.月在川西，我以60km/h.压.过一个暗坑。
整个人.都被颠了起来，以为底盘要出大.问.题。
停下来检查，只.有发动机护板蹭了.点灰，底盘.没有变形。
它不.是每个地方都舍得花钱，而是把.钱放在了家.用最常用的地方。
0.2.. 动力偏慢，确.实要.接.受
锋兰达的.油.门响应不.算快。
踩下去.之后，动.力不.会立刻窜出来。
满载开空调时.，高.速超.车要提前留出距离。
这个缺.点.，.没必要硬说成优点。
但在东北冰雪路面上，我.反而觉得这种.调校更容易控制.。
零下20度.的路面本来就滑，动力来得太.猛.，轮胎很容易突然打滑。
它的动力是一点点出来的，车身.不会.突然.往前冲。
川西.连续.回头弯里，过弯补油也比较平顺.。
对于普通家用车来.说，.这.种脾气比推背感更容易适应。
当然，喜欢驾驶刺.激.的人.，还是会觉得它肉。
它牺牲了一点加.速痛快，换来的是不容易窜车的.性.格。
新.款还取消.了争议较大的1..2T.，.提供2..0L燃油.版.和.1.8L.智.能电混双擎.。
0.3.. .配置寒酸.，但安全没.跟着省
坐进入门.版.车内，.第一感觉不会是高级。
中.控和门板大多是.硬塑料.，车机屏幕也不大。
全景天窗没有，电动座椅没有，.车.载K歌更别.想。
在意内饰.质感和舒适配置.的人，确实.容易失望。
但全系.7个.安全气囊还.在。
主动刹车.、车道.保持等功能，也没有.被放到高配车型才给。
后备.厢的实.用性倒是够用.。
两个28寸行李.箱、大号天幕、折.叠桌椅和.1.5米充气床.垫，.都.能装下。
后排放倒后，还能直.接躺在.车里睡.。
所.以.，.7.61万的锋兰达不是.一台什.么都优.秀的车。
它.省油，耐用，.养车.便宜。
可内饰、隔.音、动力和舒.适配置，.也确实需要妥协。
能接受它看起来不.体面，.才能真正用出它的.价值。
只想上下班代步，偶尔带家人.出门，又不想频繁折腾.维修，可以去.试驾。
要是更在意豪.华.感、安静程度和加.速表现，就别只盯着7.6.1.万.。
120.00公里开.下来，我最满意的不是它多惊.艳。
而是从东北雪.地到川西烂路，它一直在正常干.活.。
