特斯拉又降价！Model Y不到25万，车主直呼被割韭菜

特斯拉又降价！Model Y不到25万，车主直呼被割韭菜

上周走进特斯拉门店的人，估计肠子都悔青了。

销售轻飘飘一句“Model Y长续航版直降1万4，现在24.99万开走”，让上个月刚提车的车主瞬间破防。维权群里炸了锅，“提车三天血亏两万”、“特斯拉这韭菜镰刀挥得比股价还狠”的吐槽刷了满屏。

这已经是特斯拉今年第四次降价。从2023年初国产Model 3跌破23万，到如今Model Y跻身24万区间，马斯克的“价格屠夫”策略根本停不下来。更扎心的是，这波降价还搭着“3年0息”的金融方案，摆明了要卷死同行。

表面看是车主被割韭菜，背后却是特斯拉被中国市场逼到墙角。2024年一季度，特斯拉全球交付量遭遇四年来首次同比下滑，上海工厂产能闲置的传闻就没断过。那边比亚迪“荣耀版”全线出击，这边蔚来、小鹏的降价组合拳也没歇着——曾经高高在上的电动车霸主，如今不得不低头参战。

但马斯克的算盘打得比谁都精。降价背后是特斯拉恐怖的毛利率，哪怕卖到25万依然有钱赚。更狠的是FSD（全自动驾驶）系统即将入华，现在低价抢市场，将来靠软件躺着赚钱——这波操作堪称“硬件不赚钱，交个朋友”。

只是苦了老车主。刚开半年的车，二手车商报价直接砍掉8万，比官方降价还狠。有人自嘲“买特斯拉比买股票还刺激”，有人连夜把“韭”字车贴换成“冤”字。

要说最惨的，还是那些跟着喊“再不买就要涨价”的销售话术冲进去的消费者。结果等来的不是预期中的反弹，而是又一次无预警的降价暴击。

当特斯拉的定价策略变得越来越难以预测，你还敢轻易入手吗？