相当意外！奇瑞首部纯电中巴开始在香港交付正式运营

前段时间，奇瑞在香港正式上市了三款车型，毕竟是刚刚涉足，本以为这就完事了，不过奇瑞似乎有意在香港整一个生产基地的意图，真假不清楚，主要还是香港的地皮应该是不足以支撑，没曾想，最新的消息传来，奇瑞纯电中巴这就在香港交付使用了，以下内容来源于：香港交通资讯网。

首部在港行走的奇瑞低地台电动小巴，属19座的公共小巴规格。由于车长、车高分别达7495mm、2990mm，所以车厢会比传统日系小巴宽敞。同样宽敞的车门不设梯级兼设斜板，方便年长或轮椅乘客上下。

据了解，奇瑞低地台小巴可有21座+1轮椅位、17座+2轮椅位、13座+3轮椅位的座位配搭选择。配备147kWh电池，可提供260km续航距离，快充模式可在30分钟内，将电池电量由20%充至80%。至于已经投入服务的公共小巴，更加入车顶的充电弓，方便小巴配备相关设施进车站充电。

从车型LOGO就能看出，是奇瑞全资的贵州万达客车前期投产的纯电中巴车型，当然字母标还是CHERY，以便增加品牌辨识度，其实车友找到第一张照片传过来的时候，看到“九龙塘”三个字的时候愣了一下，还在想着这是哪里，后来看到繁体字，立马反应过来，这是香港，也就是说，奇瑞的战略部署规划一开始就目标明确。

之前三款乘用车型在香港上市，就提及过，香港人口数量不具备太大的优势，更何况人口密度太大，购车反而是一件较为奢侈之事，再加上各种因素的制约，销量真不太看好，只是没想到，奇瑞纯电中巴会引入香港市场。

▲上图为奇瑞总部所在地芜湖投入的氢动力公交车

可能对于不少人而言，奇瑞别说是新能源乘用车型，甚至连纯电大巴或者中巴类型都没什么知名度，其实很早就开发了，仅仅是销量层面名不见经传而已，甚至连氢动力公交车都有，技术储备早已有之，没什么技术层面的瓶颈，差的就是推广力度。