比亚迪三电终身质保，并不是提车之后就自动稳稳拿到手的。交车满30天仍未完成相关认证的首任车主会直接失去该项资格，而且后续也没有补办的机会。 这个细节，比保养价格更难被人们所忽略。很多司机在提车后忙着上牌、贴膜、装脚垫，在几个月之后才想起研究权益，时间一过就再也回不去了。
问题就在这了：买车时大家看着配置和优惠，真正决定后续用车成本的条款是没人主动提醒的。开了快三年比亚迪的车主，在保养的时候同售后老师傅聊天才发现还有几项权益不能当“默认存在”。
先说最关键的就是三电终身质保。
依照该条规则，首任车主必须在交车后的30天内，在比亚迪APP上完成实名认证。同时还需要保证车架号和发票信息能够对应上。只有这些条件全部满足，相关资格才算真正落实。
如果超过期限仍未绑定，则会被视为自动放弃。
身边也有车主提车后一直忙着办理手续，两个多月之后才想起来操作，最后只能懊悔自己当初没有及时确认。
刚提车的车主应该先打开APP查看认证状态而不是等到车辆出现问题再去问。三电系统指的是电池、电机和电控装置组成的统称，它对于保养来说并不是一件简单的事情。三电系统维修成本并不低，该项保障是否生效就会影响到车主日后使用负担。
APP里的积分也可以用于兑换京东自营商品。
签到、发帖、保养后提交用车体验都可以得到相应的积分。按照文中规定20个积分可以抵扣1元，保养工时费和配件费用都可用作抵扣，部分积分还可以兑换成京东自营商品。
很多车主的问题不是积分少造成的，而是攒了不少但是忘了使用。积分有效期为两年，在到期之后就会被清零了。有人累计上万分的积分数目是最后没有兑换而放弃的，所以等于白白放弃了本来可以抵扣的钱数。
因此，在积分到账之后不能只看一下一眼就关闭APP。每隔一段时间查看一下余额和到期时间，在保养前确认是否可以抵扣，一般比换一个钥匙扣更实在。
保养这件事并不一定要车主自己开到店里。提车三年内，每年有6次、30公里范围内的免费取送车服务。车主可以通过手机预约，由工作人员上门取车完成保养后再送回，施工过程还可以在APP里查看。
对于工作忙、家里距离门店较远或者不方便长时间等候的人来说，这项服务可以节省很多时间。预约的时候要注意到服务范围以及具体的条件，在到达门店时才发现不符合要求的情况是很少的。车主要留意预约时的服务范围和服务条件，不能到了门店才发现不符合要求的情况出现。
车辆在途中抛锚的话千万不能自己联系外部拖车。比亚迪APP可一键呼叫官方救援，符合条件即可免费拖车。外部拖车一次可能花费大几百元，先确认官方救援渠道至少可以避免不必要的支出。
还有一个时间节点经常被车主忽略的，就是整车质保即将到期前一个月。
这时最好主动到店做一次全车检查，重点是底盘衬套、密封条、充电接口等部件。这些部位容易老化或者损耗，在质保期结束之后就会出现问题了。如果到了车辆质保期后才出现故障的话那么维修费用就得由车主自己承担起责任来。
车辆在途中有抛锚的情况也别急于联系外部拖车，可以依靠比亚迪APP直接呼叫官方救援服务的方式来进行处理。外部拖车一次可能会花费几千元以上，所以要先确认官方的救援渠道才能避免不必要的支出。
还有一个时间节点，经常被车主所忽略的是整车质保即将到期前一个月。
这四项内容并不属于新车配置，但是会直接影响到车主未来几年的用车成本。三电质保要根据认证期限来判断，积分的有效时间要看清楚了之后再取送车和道路救援才能进行操作，并且整车质保还要在到期前检查窗口期完成。
很多人买车的时候花几天去了解车辆，但是在真正用车之后很少再去翻阅手册。但是这些权益通常都会写在购车资料以及相关页面上，只是没有人会每天逐条提醒。对于车主来说，在提车之后对APP进行检查、保养之前查看积分、质保到期前做检查比出了问题再补救更划算。
你有没有在比亚迪APP里用过取送车、道路救援或者积分抵扣呢？还有哪些容易被忽视的车主权益，欢迎在评论区分享。
