济南济莱高速免费的消息是真的，但想省下这笔过路费，规则得先搞清楚，并不是挂着鲁牌就能随便跑。
车主必须得是鲁A或者鲁S的牌子，还得安装了ETC设备，最关键的是，进出必须选指定的十一个收费站，比如港沟站、莱芜北站这些，点对点通行才能免单。
单程算下来能省下三十多块钱，一天来回跑一趟，省出来的钱够吃顿排骨米饭了。
这时候千万别大意，济南北绕城那段高速的免费政策其实早就停了，现在走哪儿也就打个九五折，要是还以为不用花钱，等着出站扣费时准得傻眼。
很多朋友心里有疑问，既然大家都是济南的，为什么商河、济阳、平阴、长清这些地方却不再免费名单里，其实这事儿挺让人挠头，政策制定的时候主要考虑的是济南市区和莱芜之间的往来，为了给天天在那条线上通勤的人省点成本，才搞了这么个定向优惠。
至于为什么非要捆绑ETC，其实就是为了后台结算方便，不用人工去核对，效率确实高，但也确实把没装设备的司机挡在门外了。有人可能会问修路的钱也不是那两个地方单独出的，凭什么只给他们免，这主要是因为行政区划调整后，为了让两地的经济往来更紧密，才采取了这种特殊的扶持手段，毕竟合并的时间也不长，后续还得靠这些政策来加速融合。
很多司机朋友肯定希望鲁牌车都能免费，要是能全国范围内都免，那当然最好不过。关于这个政策，网上议论挺多的，有人觉得这消息太滞后了，毕竟济莱高速免费推行了好些年，以前济南北、天桥、零点那一片免得更早，都十多年了。可能很多人平时不怎么关注高速政策，突然看到新闻才觉得新鲜，结果一查发现是老话题，甚至有人开玩笑说这消息是不是从村里刚通网传过来的，毕竟两地合并之后这事儿就一直在推进。
大家在路上跑的时候，一定得记好那十一个站点，只要不是从这些口子进出，哪怕你的牌照对得上，哪怕你的ETC好用，系统一样照常扣钱，到时候别觉得冤枉。政策初衷是方便两地通勤，不是为了把所有人都涵盖进去，所以不要觉得不公平，毕竟公共交通资源有限，必须得定个框框才能执行下去。
那些总抱怨政策不透明的朋友，其实在高速收费站的公告牌上，或者官网后台都能查到具体的细则，真要是想省钱，出发前查一下站口名单能少走很多弯路，省得因为一时疏忽多掏冤枉钱。
现在的交通系统都是联网的，只要符合条件，自动识别扣款或者免单，省事是挺省事，但前提是自己得符合那个硬杠杠，尤其是那个ETC设备，没安好的话赶紧去处理，别等着上了高速才发现因为没设备而没法享受福利，那可就真的得不偿失了。
