继理想 i8、乐道 L90 之后,中国纯电三排 SUV 竞争又一强势玩家蓄势待发。
今天博主 @胖虎Shawn 爆料称,特斯拉 Model Y 六座版已经下线,新车为给三排腾出更大的空间,C 柱后的造型存在变化且轴距加长 10-15cm。
此外,「第二排座椅有打孔,可能会有通风,三排没有打孔;轮毂造型和现款也有区别」。
新能源三排 SUV 市场集结了如乐道 L90、领克 900、理想 L9、问界 M9 等更有所长的强者在前,六座版的 Model Y 仍具有和他们掰手腕的能力。
不过,如果说现款 Model Y 是市场的守擂者,那么称得上是「姗姗来迟」的六座版 Model Y,更像是挑战者,在产品力与定价上的表现或更为谨慎。
这款人们期待多年、目前仍犹抱琵琶半遮面的纯电三排 SUV,预计会有怎样的表现?
加长轴距
实际上,在 Model Y 焕新前,它在北美市场便已经推出了 7 座版本,作为 3000 美元的选装项存在,而除黑色外,Model Y 其他颜色的车企选装价格共有 1000、1500、2000 美元三种价位。
受制于 Model Y 标准轴距下自身的尺寸与溜背设计,七座版 Model Y 的销量之一处于不温不火的状态,并未进入主流视野。
北美市场的七座版 Model Y 最大的问题是二三排空间。
海内外博主体验七座版 Model Y 的视频中,一个普遍的现象是,身高在 1 米 8 左右的男性,坐在二排膝盖容易顶到前排座椅、进入三排座椅困难且头部稍有不慎便会顶到天花板,即便是身形单薄的女性,进入三排也不轻松。
现款 Model Y 长度接近 4.8m,轴距 2890mm,是一款得房率表现较为突出的中型 SUV,但尺寸的限制就摆在那里,在现有尺寸基础上实现宽敞的二三排效果显然不现实。
因此,在钟爱大尺寸、大空间 SUV 的中国市场,无论是推出六座还是七座 Model Y,让 Model Y 尺寸变得更大,都是必然的动作。
按照 @胖虎Shawn 爆料,若六座版 Model Y 轴距在现款基础上加长 15-20cm,其轴距将会落在 3040-3090mm,作为参考,理想 i8 轴距 3050mm(车长 5080mm)、乐道 L90 轴距 3110mm(车长5145mm)。
而拥有六座版本的 Model X,长宽高分别为 5057/1999/1680mm,轴距 2965mm,但考虑到定位的不同,这一尺寸表现或与六座版 Model Y 存在差异。
由此可以推断,六座版 Model Y 车长预计在 5 米左右,而考虑到三排利用率与出行便利性,新车车长或不超过 5 米 2,且为了兼顾头部空间,新车的 C 柱造型发生了变化,车高或许也会有所增高。
尽管具体定位和风格存在不同,纯电六座 SUV 瞄准的都是家庭用户,必要的舒适性配置不能缺席,于是我们看到该博主表示特斯拉给新车的二排座椅打了孔,「可能会有通风」,使用频率相对较低的三排则没有。
参考国产纯电三排 SUV,六座版 Model Y 有希望实现前排座椅标配通风、加热、按摩,后排座椅标配通风功能,提升舒适性体验。
而轮毂造型的改动或许可以猜测特斯拉在为保障新车的续航做努力,延续或提升 Model Y 在续航和驾控上的表现。
今年 6 月份,著名特斯拉博主 greentheonly 发文称,在七座版 Model Y 外,特斯拉还正在开发六座版 Model Y,且这款车型「不太可能像某些博主猜测那样仅限于中国」。
多方信息的交叠,似乎正在印证六座版 Model Y 的存在,只是,随着这些信息的披露,一个疑问涌上人们心头:尺寸加大、C 柱和轮毂造型改变,新车还会叫「Model Y」吗?
三排纯电大爆发
六座版 Model Y 会卖到什么价位?可以参考预备役竞品的售价。
现款 Model Y 在国内起价 26.35 万元,乐道 L90 预售价 27.99 万元起,而尺寸相近的理想 L9 起价 40.98 万元,i8 则预计为 35 万元级别,有较为明显的差异。
但需要注意的是,乐道 L90 的售价有其作为蔚来公司「第三次机会」的特殊性,对于六座版 Model Y 而言,同为豪华定位且尺寸相近的理想 L9 和 i8,价格更具参考意义。
在这一基础上,六座版 Model Y 的起价可能会落在 35 万元以上,甚至更高。
到时,六座版 Model Y 要面对的,不仅是级别相近的理想 L9、理想 i8、问界 M8 等车型,还有乐道 L90 这类用性价比冲击市场的选手。
中国新能源车市场在 2025 年三排 SUV 市场发起了猛烈的进攻。
前有小米 YU7 发布会上直接喊话对标 Model Y,极氪 7X、乐道 L60 等产品持续发力;后有理想 i8 和乐道 L90 两款被双方寄予厚望的关键车型。
从当下 Model Y 的产品表现来看,国产品牌的三排纯电 SUV 在大空间、高舒适性配置、智能化以及豪华感的营造上更具优势,部分车型还给出了意料之外的惊喜价格,六座版 Model Y 的压力不小。
而对于六座版 Model Y 而言,决胜关键除了空间表现与驾控舒适性外,现款车型上 5 年 0 息的金融政策延续的可能性以及品牌知名度,是它的法宝。
2025 上半年的特斯拉,由于多种因素的交叠,即便在欧洲市场做出了降价让利,还是出现了销量下滑,交付 72.08 万台新车,同比减少 13.3%,中国市场则售出 26.34 万台,同比下降约 5.4%。
根据此前官方消息与传闻,特斯拉的平价车型、六座版 Model Y 或将会在今年下半年面世,特斯拉的重头戏还在后头。
特斯拉产品竞争力与国产新能源的碰撞之下,六座版 Model Y 还能再续标准轴距版 Model Y 的辉煌吗?
(完)
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