2016款MINI ONE 1.2T MT，以F56为底盘代号，标志着自2001年宝马MINI复兴以来的第三代车型问世。与先前的R50和R56系列相比，其F系列前缀无疑展现了它与新一代宝马F系列更紧密的关联。这款车型搭载了B38A12A型号的1.2L涡轮增压发动机，具备75KW(102PS)的最大功率，在4250-6000rpm转速区间内可达峰值，同时拥有180NM的最大扭矩，在1400-4000rpm转速范围内发挥出色，并配以6挡手动变速箱。

尽管这款1.2T发动机官方标注的马力仅为102匹，但由于车身重量不足1.2吨，实际驾驶感受却远超预期，仿佛拥有超过130匹的马力，这无疑是宝马品牌一贯的低调风格。不过，值得注意的是，要想获得流畅的动力输出，转速需提升至2000转以上，而达到3000转时，车辆的动力表现将更加迅猛。然而，作为一款小排量三缸涡轮增压发动机，其在低速高负载工况下的抖动和动力不足的问题也较为明显，特别是在二挡爬坡时。因此，选择艾森ECU进行动力升级显得尤为必要。

艾森针对MINI ONE 1.2T车型制定了详细的升级方案，以确保在不损害发动机寿命的前提下，实现动力的最优化，并充分满足车主的驾驶需求。以下是升级后的性能参数：

施工流程如下：首先进行车辆全面检测，记录原始动态数据以确保升级品质；接着读取原车程序，根据测试数据和车主的升级需求制定专属调校方案；然后进行艾森程序调校，植入升级后的程序；完成升级后再次进行车辆检测和动态数据记录，以打破仅凭感觉判断升级效果的局限；最后，确保车辆性能合格后才交付车主，若不合格则重新调校直至合格为止。

试驾反馈显示，经过艾森ECU升级后，MINI ONE 1.2T的整体性能得到了显著提升。特别是在开启空调和爬坡时，动力输出更加充沛有力。同时，车辆的动力输出平顺性也得到了极大改善，即使在提速阶段，也几乎让人忘记了这是一台仅有1.2排量的三缸发动机，展现出稳定而强劲的动力表现。