沃尔沃XC90这车，现在在小区地库看着明显没过去那洋气劲儿了，前几天跟楼上王师傅打了个照面，他顺嘴说一句，“这车新款咋越看越像个大号电摩？”他说的交叉格栅那些我其实没太在意，主要是那对大灯换了新造型后，乍一眼还真没老款那个精神。业主群里，大家偶尔说换车也不见有几个还考虑XC90，倒是Q7和X5L又多了。
记得前年老金买的XC90还是七座的，周末拉着一家六口回老家倍儿显派。现在吧，七座版本直接没了，只剩五座和六座，主推那种第三排的设计。小区里有个还研究了下，感觉第三排空间就那样，说不上宽敞，看着只适合应急用，坐着脚步伸不直。其实这车轴距将近三米了，后排还挺大，但总觉得七座一砍就等于把些实用买家劝退了。
我是真觉得它这次改款怪怪的，师傅们说外观上“没吃牛肉”，气势缩水，尤其和途锐、Q7、X5L摆一块撒看，沃尔沃的发动机这一代还是横置那2.0T的四缸，带个48V混动，功率嘛250匹B5、299匹B6。我上次和修理厂李师傅扯了会，说这发动机布局没法跟那几个纵置六缸、八缸的比，在猛的路上差点意思，就是省油，跑工薪家庭日常倒没啥负担，油耗去掉一点。
新款里，内饰其实我特关注，毕竟买这价位都喜欢坐得舒服点。屏幕变大了，从原来九寸涨到十一寸多，但是安在中控上有点“突兀”，像有个电视机杵那里。有群友调侃，别学国产电车那一套，豪华车不该像KTV那样搞一堆大彩电。B6高配居然把真皮座椅减配成仿皮，大家都说是往更省成本那里去了。有天带我爸坐副驾，他扶着座椅摸两下，“咋这次不是真皮了？”。这种伪豪华，老人家一下就察觉。
市里这边沃尔沃4S昨天还发了团购活动，实际落地不到五十来万，说起价格其实没大动。可现在路上见到的XC90越来越少，听说上月全市才卖了七百多台，奥迪Q7反而追了上来。销售们估计心里清楚，形象不是优先级了，改款后大家要么不买了，要么转向那些有大排量的牌子。
群里前几天还聊到一个冷门配置，说是老XC90上的三重空气净化过滤系统被新款阉割了，夏天跑工地的张三说，针对咱北方雾霾天，这功能巨有用，现在不装了挺可惜。养护方面又有点不太合理，师傅们老爱念叨，变速箱油现在要专门看工况换，不能偷懒。出险这块我去年有个邻居撞了前杠，修理费用反倒比途锐还高，小区里流传这车进口件涨价厉害，保险不全得自掏腰包。
新老车对比，不得不讲XC90以前坚实低调，现在新款靠大屏幕和轻混顶门口，很多老车主都在劝新朋友多看看别家。像华晨宝马X5L挂着六缸，跑起来就和沃尔沃是俩路数，动静、声音都更带劲。顺便提一句，沃尔沃的历史上头一代XC90还有过V8机头，可惜国内没引进过，那会儿算是真正的旗舰SUV了。
到最后说点琐碎的，有个群友去年赶节买了台新款B6，结果一年开下来，第三排只让小孩坐过三回。他老婆嫌屏幕位置晃眼，准备贴膜减反光。偶尔掉头停车，短轴距反而是优势，师傅直夸沃尔沃底盘还是结实。另外关于那交叉格栅，有朋友调侃：“现在看着有点像某国产牌子，但沃尔沃还是不掉价。”这样吧，隔三差五听车友瞎聊，也没个定数，哪天再冒个新款出来，不知会不会再补回来点儿气场。
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