头一回给新能源车充电，感觉真是挺特别的，一半陌生一半熟悉。说它陌生吧，是因为这是我第一次给这种电动车加油，看着充电桩，插上那个充电枪，整个过程跟以前去加油站完全不一样，心里还真有点儿小忐忑，不知道会不会操作错。但说它熟悉呢，那种停好车，找到补能的地方，然后等待的过程，又有点像以前给手机充电或者去加油站排队，所以整体上也没有想象中那么复杂，很快也就适应了。
我开的这辆车，牌子叫蔚来，它有个挺厉害的卖点，就是人家宣传它不光能像普通电车那样插电充电，还能去专门的站点直接把电池给换掉，更酷的是，如果以后想开得更远，甚至还能把小容量的电池升级换成大容量的，听起来特别灵活。
我这车子刚提回来没几天，还带着一股新鲜劲儿，心里总觉得有点儿舍不得去换电池，总想着先把这块原装电池好好用用，感受一下从头到尾的充电过程，所以这次就没选择去换电站，而是老老实实地找了个充电桩。
当时车子的仪表盘上显示，电量还剩下百分之五十五，我觉得是时候给它补充补充能量了。我把车子停在充电桩旁边，拿起那个挺有分量的充电枪，仔细对准车上的充电口，然后咔哒一声就插进去了。
接着，我在手机上打开了相应的APP，点了两下就开始充电了，操作起来比我想象中要简单得多。充电的时候，我看了看时间，大概等了四十分钟左右，车子上的电量就从百分之五十五跳到了百分之九十五，差不多就充满了，这次充电一共花了我六十二块钱。
充完电以后，我心里就默默地算了笔小账，如果我的车子装的是一百度电的大电池，按照我这次的充电速度和价格来推算，如果从完全没电的状态充到满电，那差不多得花上八十分钟，而费用呢，估计就得一百二十四块钱了。
这么一算，我当时就感觉，嗯，一百二十四块钱充满一次电的成本，跟去换电站直接换一块满电电池的价格也差不了多少。
但是，这里面有个特别大的区别，就是时间成本。去换电站换电池，那真是快得惊人，基本就是五分钟不到的时间，车子就能满血复活，直接开走了，非常方便快捷。而我自己插着充电枪慢慢充呢，从零到满，足足得等上八十分钟。
这个八十分钟和五分钟的差距可就太大了，平时生活节奏这么快，要是有急事赶时间，或者只是想出去跑一趟，这八十分钟的等待时间就显得特别漫长。五分钟你可以赶紧上路，但八十分钟就意味着你得找个地方好好地消磨一阵子时间了。
所以，这次亲身体验下来，我就深刻地感觉到，虽然自己充电也不算麻烦，但和换电模式一比，在节约时间这方面，换电确实是压倒性的优势。不过呢，自己充电也有它的好处，比如想充多少就充多少，更灵活一些，而且也能完整体验一下从插枪到拔枪的整个补能过程，各有各的便利之处吧。
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