很难不被惊艳到！法拉利 V12 引擎搭配极致通透的巨型玻璃猎装尾舱，荷兰顶级工坊基于老款 599 彻底重塑，造出全球仅此一台的戴通纳猎装艺术神车。
法拉利近些年推出 Purosangue、Luce 等车型拓展实用性产品线，但如果你想要一台装载能力更强、造型更为独特的前置 V12 车型，普通量产车很难满足需求。
为此这家知名定制厂商打造出孤品跑车 Daytona Shooting Brake Hommage，向 1972 年传奇法拉利 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake 致敬。
新车底盘基底选用已经停产十多年的法拉利 599 GTB Fiorano。初代 1972 款 Daytona 猎装车是由勒芒三连冠得主 Luigi Chinetti 委托打造的孤品。本次复刻项目并未透露委托车主身份，同时厂商没有解释为何选择 599 作为基底，而非更新款法拉利车型。
改造幅度相当夸张，原车除车门以外，其余所有车身覆盖件全部重新制作，车轮沿用原厂 599 款式。最惊艳的改动在于车顶线条向后延伸拉长，搭配可遥控开启的蝴蝶式整块玻璃猎装尾门。改造之后后备箱容积远超普通 599，大面积玻璃结构大幅优化后方视野，就连尾门铰链都经过精致美学设计，如同艺术品一般。
车头舍弃 599 纤细的竖向大灯，更换为横向灯组并加入琥珀色反光灯，还原初代 Daytona 的经典特征。整车不再悬挂法拉利跃马车标，车头位置替换为 “Daytona” 标识。
设计师 Niels van Roij 表示，承接 Daytona 猎装致敬项目既是荣幸，也是巨大挑战。整个项目野心十足、施工难度极高，想要把 1972 年传世猎装车设计语言转化为符合现代审美的作品并不轻松。团队意在致敬经典，但创作过程中拒绝被老车框架束缚，保留充足的原创发挥空间。
动力总成沿用 599 原厂 6.0 升 V12 发动机，原厂输出 610 马力，文章没有说明动力是否经过调校，传动系统搭载 F1 六速自动序列变速箱，并非当年可选的手动版本。
