#图文打卡计划#作为深圳地区唐dmi智驾版的车主，提车有3-4周了。想着不少车主都在车友群零零散散的分享自己的智驾心得。那我干脆整一把大的，正好要自驾去福建，就来一次600公里的全程高速智驾实测。
以下是结论：
从深圳到福建，导航显示路程590km，高德有记录的路程560km，满油满电出发，到达后加满油286元，电量剩余21%。深圳段时速不到60km/小时，上高速后时速基本在110-120左右，馈电时表显油耗基本在7.5-8.5之间。 续航达成率总体在70%左右。
高速期间全程开启智驾，车少时挺好用，但是还有不少可以改进的地方：
1.前方多辆慢车拥挤时，基本不会超车，需要人工超。如果你不接管，也不是不行，但是大概率会被插队，而且一插队还停不下来。
2.大概率识别不到右前方车道的车辆，在向右超车时如果刚好右前方有车辆的话容易追尾，需要人为接管。
3.夜间开有时候前方车辆有概率识别不到，会靠得很近，不确定最终能不能识别到，为了安全所以主动接管了。奉劝各位车主，夜间就算没有车，尽量也别开智驾，毫米波雷达视野没这么好，遇到大车，你就自求多福了。
4.变道时明显感觉幅度过大。遇到标线模糊地带，会有轻微画龙现象。
5.有其他车辆变道超车到前面时，会有明显的刹车感，可以人为干预加速踏板避免减速。
6.行驶道路如果边上有修路用的障碍物（非雪糕桶）占用一点点车道的情况下，车辆会识别不到这些障碍物。
7.在变道超车时，经常会先减速，再变道，再加速超车，不够连贯。
8.城市驾驶时如果开了车道领航功能，车辆会偏右，基本快压到右边的线了。
天神之眼C目前最大的问题应该就是右前方车辆经常识别不到，向右变道超车很可能会追尾。还有右前方缓慢行驶的车辆压线行驶时也识别不到，会强行超车，这点非常危险。希望官方能尽快ota解决这问题
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