预算10万以内，想买辆靠谱的家用紧凑型车，是选大众朗逸，还是要长安第三代逸动新蓝鲸，相信这是不少潜在消费者纠结的问题。本篇文章小编就选取第三代逸动新蓝鲸 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型和大众朗逸 2025款新锐1.5L出众新逸版这两款车型配置，为大家带来价格、动力、空间和智能化的全方位解析，看完这篇文章，该怎样选择？可能各位就会有答案了。
（第三代逸动新蓝鲸）
价格方面，此次选取的第三代逸动新蓝鲸官方指导价虽然是8.79万元，但2万元的现金优惠，实际价格6.79万（叠加厂家补贴及国补5.09万起）。而参与评测的大众朗逸，除了7.999万元的指导价以外，还有着一定的降幅，来到了7.4万元，考虑到大众出品，还是同级老炮车型，同样可以被广泛接受。
（大众朗逸）
动力部分，第三代逸动新蓝鲸并没有为了节约成本，采用小排量自吸发动机，而是搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩达到310N·m，匹配的是新蓝鲸高性能7速湿式双离合变速箱。0-100km/h加速时间为8.1秒，实测满油能跑上千公里，一公里用车成本不过5毛钱，既要动力强，又要油耗低，可见第三代逸动新蓝鲸可以满足需求。
（第三代逸动新蓝鲸）
大众朗逸使用的1.5L发动机，有着81kW/141N·m的账面参数，匹配6挡手自一体变速箱，和第三代逸动新蓝鲸对比，较为明显的差距就是动力性能表现一般，主要亮点还是油耗符合家用车的身份，WLTC工况下，百公里油耗仅为5.98L，省油依旧是大众朗逸的主旋律。
（大众朗逸）
说起10万以内的传统油车，车机智能化似乎不会给我们带来惊喜，但第三代逸动新蓝鲸却打破了常规，10.25英寸全液晶仪表盘+13.2英寸中控显示屏组成的双智能大屏，营造出较强的前卫科技氛围，此外讯飞飞鱼4.0系统、MT8666芯片的应用，也带来了出色的智能化表现以及流畅的操作体验。大众朗逸的表现则显得比较保守，车联网、语音识别系统均缺席其中，唯一能称赞的地方，无非就是配备了全液晶仪表盘、中控显示屏和手机互联映射。
（第三代逸动新蓝鲸）
（大众朗逸）
最后来看家用车的硬性要求之一-空间，第三代逸动新蓝鲸的车身轴距达到2765mm，数据表现优于大众朗逸的2651mm。为了让大家了解两者的乘坐空间水平，个人特意进行了试乘体验，我的身高为175cm，分别坐在第三代逸动新蓝鲸以及大众朗逸的后排，前者的膝部空间比起后者宽敞不少，乘坐舒适性也略胜一筹。当然这并不是大众朗逸不好，客观概括大众朗逸的空间表现，那就是中规中矩。
（第三代逸动新蓝鲸）
后备厢方面，第三代逸动新蓝鲸和大众朗逸的常规容积分别为520L以及498L，两者都能较好满足日常的载物需求，第三代逸动新蓝鲸占据上风，不过大众朗逸的后排座椅能够整体放倒，在特殊情况下，论起载物能力更强一些。
（大众朗逸）
总的来讲，大众朗逸作为同级别的合资老炮代表，质量无需担心，但在大家关心的配置、驾乘体验感和车机智能性层面，确实有些落伍了。再看第三代逸动新蓝鲸，除了硬件质量经住了市场考验以外，还有着丰富全面的配置、均衡的性能表现、宽敞舒适的乘坐空间以及亲民的售价，在这些标签的加持下，也使得第三代逸动新蓝鲸成为了家用车中的六边形战士。所以就这两款车型而言，我个人会偏爱第三代逸动新蓝鲸。
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