最近大家聊中大型MPV，全新岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰乾崑版这台车是真绕不过去。它刚出来，指导价是42.99万，光是带着华为的高阶智驾、能跑1411公里的综合续航，还有一套挺舒服的空气悬挂这几点，就让人觉得挺有意思的。
你想想，买个大MPV，很多时候就是为了全家老小坐着舒服，跑得远。这台车尺寸挺大的，长5315毫米，宽1998毫米，高1800毫米，轴距有3200毫米。这个个头在同级里头算是大的，比如跟腾势D9、ZEEKR 009比，它的数据是领先的，所以车里空间肯定差不了。
坐进去感受一下，它用了常见的2加2加3座椅布局。前排座椅虽然不是真皮，用的是仿皮，但坐垫和靠背挺厚的，坐着挺舒服，能把人撑住。我有个朋友身高一米八二，坐前排把座椅调好了，头顶上还有一拳三指的空间，高个子坐着也不觉得挤。
最舒服的还是第二排那俩独立座椅，可以直接一键放到接近平躺，这叫零重力模式。跑长途能在车里这么躺着，想想都美，这待遇确实挺高级的。而且就算第二排调到比较舒服的位置，第三排的腿部空间也能留个一拳左右，第二排大概还有两拳，应急坐个成年人或者坐小孩是没问题的。
车里藏着不少贴心的小设计，比如那个隐藏式的杯托和小桌板，不用的时候收起来，看着干净利索，用的时候一拉出来，放个水杯或者电脑什么的挺方便。第二排扶手那里还有俩6英寸的小屏幕，操作一些功能挺顺手的。旁边还有50瓦的无线充电，手机放上去很快就充好了。
那个冷暖冰箱也是个亮点，夏天放冰可乐，冬天热个奶茶，路上随时有得喝，感觉挺不错的。中控和后排的大屏幕看着也挺舒服，17.3英寸的3K屏，画质挺清晰的，看电影追剧体验挺好。
整个车里的感觉也挺豪华的，用了不少真皮材料，车顶还是麂皮的，摸着手感好，看着也挺显档次。坐进去感觉车厢氛围营造得不错。
车机系统用的是华为鸿蒙座舱，这个大家应该都比较熟悉了，用起来挺流畅的，小艺语音助手也挺好用。跟华为手机什么的连接也方便，生态做得不错。中控那块15.6英寸的大屏幕，看着清楚，操作起来也挺顺。
开车的时候前面还有个29英寸的AR-HUD抬头显示，把重要的驾驶信息直接投到挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，开车更安全也更方便。其他配置像主动降噪、22个喇叭的音响、64色氛围灯这些也都有，能让坐车体验更好。
动力方面，它用了插电混动，是个1.5T发动机配前后双电机。整个系统的总功率能达到420千瓦，扭矩有840牛米，这个数据挺猛的。官方说零百加速只要5.9秒，对于这么一台大车来说，这个加速能力是真够用了，超车什么的很轻松。
而且那个1.5T发动机热效率挺高，能有45.18%，所以油耗控制得挺好。就算电池没电了，馈电油耗也就5.42升每百公里，对一个车长超过5米3的MPV来说，这个油耗算是很省的了。
电池用的是宁德时代的，容量41.7千瓦时，纯电能跑235公里（CLTC标准）。日常在市区跑或者去周边玩，光用电就够了。
充电速度方面，快充要半小时，跟现在一些超快充的车比，确实慢一点。但这车的重点是综合续航长，能跑1411公里（CLTC标准）。这个数字太夸张了，你想想，加满油充满电，基本上能一口气从北京开到上海，路上不用总惦记着去哪里充电加油，心里特别有底。
底盘结构也挺扎实的，前双叉臂、后多连杆，而且是全铝的。最小转弯半径6.4米，对这么大车来说，转弯半径算是不错的。开起来感觉车身很稳，过弯的时候侧倾控制得也挺好，整体开起来感觉很扎实，给人信心。
最舒服的还是空气悬挂配CDC，这套东西能让车开起来更平稳，过滤掉不少路面颠簸。而且它还能根据不同模式自动调节车身高度，比如你上下车、跑高速、往后备厢搬东西，车身都会自己升高或者降低，用起来挺方便的。
智驾是这车的一大卖点，用了华为的HUAWEI ADS 3.0。传感器配置挺高的，有激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头这些，功能上像车位到车位领航辅助、泊车代驾这些都有，能帮你处理很多开车和停车的麻烦事儿。
整体看下来，全新岚图梦想家PHEV 2025款四驱旗舰乾崑版这台车，在空间、舒适性、智能化、动力和续航这些大家最看重的点上，都拿出了很有竞争力的东西。虽然前排座椅材质和充电速度不是最顶级的，但冲着华为的智驾和那个超长的续航，再加上不错的乘坐体验和行驶质感，42.99万这个价格，我觉得对于想买一台高端大MPV的人来说，是真挺值得去店里看看的。
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