保时捷推出963 RSP！致敬勒芒赛车，传承50年赛道传奇

保时捷发布963 RSP赛车化公路车

6月7号，保时捷发布了一款可以合法上路的963 RSP车型，这车是为了纪念50年前给意大利贵族定制的那款公路版勒芒赛车，继续延续它在公路和赛道上的传奇故事。这款车的设计灵感来源于1975年保时捷为格雷戈里奥·罗西·迪·蒙特莱拉伯爵打造的那款917公路版，整体设计也尽量贴近当年的样子。963 RSP的技术配置基本上跟赛车版本一模一样，而那个赛车版本下个星期就要去参加勒芒24小时耐力赛啦。

保时捷963：赛道与公路的双料猛兽

作为保时捷LMDh级别的旗舰赛车，963跟法拉利499、阿尔派A424还有宝马M Hybrid V8一样，都是世界耐力锦标赛（WEC）里的主力军。它用的是加拿大Multimatic提供的LMP2级别的底盘。它的发动机嘛，是从918 Spyder那台超跑上拿下来的4.6升双涡轮增压V8，加上混动系统之后能输出671马力。你看那些赛车数据，百公里加速只要3秒左右，最高时速超过330公里每小时，所以963 RSP可以说是保时捷历史上最强的合法上路车型之一。

963不光在WEC里表现亮眼，在美国IMSA跑车锦标赛里也是常胜将军。这款车是由Penske车队来运营的，而Penske的老板罗杰·瑟尔·彭斯克亲自委托打造了这辆特别版的公路车，所以才叫RSP。跟那些从退役赛车改造过来的车不一样，963 RSP是由保时捷Sonderwunsch定制部门的美国团队一开始就按照公路车的标准设计和制造的。造出来以后还在勒芒附近的路上做了实地测试，证明这车确实能开得挺实用的。

史上最快的街车之一

为了让这辆车符合上路规定，963 RSP 做了不少改动。首先，它装上了方向灯和刹车灯，悬挂也调高了一些，还换上了专门对付湿滑路面的轮胎。另外，为了防止小石子蹦起来砸坏前挡风玻璃，车头的一些空气动力学设计也被简化了，比如那个前翼的通风口直接给封住了。整体来说，这辆车的设计还挺忠于当年罗西伯爵那辆917的风格，像棕色的内饰、银色的“Martini”涂装啥的。不过呢，因为车身是碳纤维做的，这种涂装工作特别费劲。还有啊，这辆车启动的时候需要用笔记本电脑操作，不像当年的917那样用传统的点火钥匙，感觉没那么方便。

保时捷即将发布顶级 hypercar 963 RSP

保时捷打算下周在勒芒赛道旁边展示这辆新车，然后在7月份把它带到英国参加古德伍德速度节。保时捷跟外媒《Autocar》透露说，这辆要价大约500万欧元的963 RSP，不仅展示了保时捷在高性能跑车领域的强大实力，也再次证明了他们在赛车和跑车结合方面的厉害之处。