Model Y这次价格真的低，起步只要26.39万元，续航有545公里。
新能源车市场一下就热闹了。
最近，电动车圈里价格战打得挺火的。
很多车企都铆足了劲儿，想多卖点车，抢占市场。
大家还在犹豫，不知道该不该下手买车的时候，特斯拉又扔出个“王炸”。
特斯拉是新能源汽车的带头大哥，它这一降价，不光让很多想买车的人心动，也让别的车企觉得压力山大。
尤其现在政府对新能源车的补贴快要没了，特斯拉这样做，简直是给市场扔了颗“深水炸弹”。
可能有人会问，Model Y凭什么敢这样玩儿？
它可不是光靠便宜，车子本身实力过硬才是它最大的底气。
你看这车，虽然是个中型SUV，但车身有4750毫米长，轴距更是达到了2890毫米。
这尺寸，说它是“大五座”一点儿不夸张。
你坐进去就明白了，特别是后排，空间宽敞得不像话，腿可以舒舒服服地伸直，头顶也有足够空间，不会觉得压抑。
一家人出门，坐着都挺惬意。
后备箱的设计也很实用，平时去超市买东西，或者周末拉上露营装备出去玩，都能轻松装下，方便得很。
动力方面，它虽然是单电机后驱，但最大功率有194千瓦，峰值扭矩达到340牛·米。
从静止加速到100公里/小时，只要6.9秒，这个速度在同类车里算很快的了，路上超车变道都很从容。
而且，它的风阻系数很低，只有0.23Cd，这让续航更长。
545公里的CLTC续航里程，平时上下班代步，或者周末去周边城市玩，都完全够用，不用老是担心充电问题。
开Model Y，感觉也很好。
它虽然是SUV，但开起来一点不觉得笨重。
前面是双叉臂，后面是多连杆独立悬挂，这样它跑高速很稳，转弯也很有把握，感觉就像在开小轿车。
方向盘很轻，底盘也调得很好，在城里开或者跑远路，驾驶体验都挺不错的。
说到智能，特斯拉更是它的强项。
它有L2级驾驶辅助系统，像自动跟车、车道保持这些功能都有，跑长途能省不少心。
自动泊车功能对那些不擅长停车的人来说，简直是帮了大忙。
更厉害的是，特斯拉的车可以像手机一样升级系统，功能会一直变新。
这种“黑科技”体验，很多老牌车企都比不上，它让你的车一直保持新鲜感。
要是跟国内的比亚迪唐EV比，两款车都有自己的优点。
唐EV可能在有些配置上，比如空气悬挂，会显得更高级一些。
但Model Y在智能体验、品牌名气，还有现在26.39万元的起步价上，性价比确实高很多。
如果你喜欢科技感，爱开车，又想买划算的，Model Y肯定很吸引人。
总的来说，Model Y这次降价，不只是便宜了，它更像是在告诉大家，中型电动SUV应该是什么样子。
它车子本身好，价格又低，这对整个市场影响很大。
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