上海街头最近发生一件怪事，玛莎拉蒂4S店门口排起长队。原来他们家的Grecale越野车从65万狂降到38万，比二手车市场还便宜两万块！销售小哥说这两天忙得连水都喝不上，库存车快被抢光了。但你知道吗，就在八年前，这个意大利豪车品牌在中国一年能卖1.44万台，现在五个月才卖384台，连以前的零头都不到。
这种情况可不只发生在玛莎拉蒂身上。那些曾经让人仰望的豪车品牌现在日子都不好过。劳斯莱斯今年前五个月销量掉了近四分之一，宾利少卖了五分之一，连奔驰宝马这样的老牌劲旅利润都跌了超过26%。就像多米诺骨牌一样，一家接一家倒下。郑州最后一家玛莎拉蒂4S店关门后，当地车主做保养得跑到外省，想想都头疼。
为什么大家突然不爱买这些豪车了？第一个原因是电动车来势太猛。比亚迪去年推出的仰望U8才卖70万，不仅能原地转圈，还能当船开！华为新出的尊界S8订单超过5000台，直接叫板劳斯莱斯。相比之下，玛莎拉蒂的电动车现在连影子都看不到。第二个原因是现在年轻人买车更实在了，不再为了面子花冤枉钱。网上有人吐槽，花38万买的玛莎拉蒂连座椅加热都没有，内饰全是硬塑料，开起来还不如二十万的国产车舒服。
更让人担心的是售后服务。随着4S店越关越多，以后修车可能得打飞的去外地。而且这个品牌的母公司最近股价跌得惨不忍睹，听说正在考虑把玛莎拉蒂卖掉。想想看，要是连厂家都没了，以后零件去哪找？不过话说回来，38万就能开上玛莎拉蒂，对有些人来说还是挺有吸引力的。但聪明人可能会选同价位的蔚来或者小米，至少不用担心售后问题。
看着这些曾经风光的豪车品牌一个个走下神坛，不禁让人想问：下一个会轮到谁？当电动车越来越厉害，消费者越来越精明，那些反应慢的老牌子会不会一个接一个消失？你有没有想过，也许再过几年，马路上跑的全是国产电动车，那些外国豪车只能活在老照片里了？你觉得这一天会来吗？
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