现在手里攥着十五万左右的预算，想给家里添置一辆纯电SUV，这已经成了很多家庭买车时的一个新常态。
市场上的选择确实多，看得人眼花缭乱，但真要静下心来仔细对比，就会发现车和车之间的差别还真不小。
大家的需求其实很明确，这台车不仅要能满足每天上下班通勤的方便和智能，还得能扛起全家周末出游、节假日返乡的重任，既要舒服，更要安全。
在这么多的车型里，有两款车最近被提起的频率特别高，那就是全新深蓝S07和比亚迪海狮06。
它们的价格差不多，定位也都是家用SUV，自然而然就成了大家比较的对象。
咱们今天就把这两款配置和价格都咬得很紧的纯电版本拿出来，放在一起聊一聊，看看它们各自的本事到底怎么样，也给正在纠结的朋友们提供一个参考。
咱们老百姓买家用车，第一个要看的就是空间，毕竟这直接关系到一家老小的乘坐感受。
车子买回来，早晨送孩子上学，晚上接家人下班，周末带着父母出门转转，这些场景里，后排坐得宽不宽敞，比什么都重要。
全新深蓝S07在这方面拿出的数据是2900毫米的轴距，这个数字在同级别的SUV里算是相当突出的。
相比之下，比亚迪海狮06的轴距是2820毫米。
这8厘米的差距，听起来好像不多，但在实际体验中，它直接决定了后排乘客的腿部空间。
特别是当后排安装了儿童安全座椅之后，S07更长的轴距就能保证旁边再坐一个成年人也不会感到拥挤和憋屈。
如果是长途旅行，几个小时坐下来，能不能稍微伸展一下腿脚，感受是完全不一样的。
再说到后备箱，这是家庭出行的“后勤仓库”。
海狮06在这方面表现非常出色，常规状态下就有757升的容积，把后排座椅放倒后更是能达到1630升，这个装载能力可以说非常强悍，别说放婴儿车、行李箱了，偶尔搬个洗衣机、小冰箱都绰绰有余。
深蓝S07的后备箱常规容积是485升，放倒后是1425升，虽然数据上没有海狮06那么夸张，但对于绝大多数家庭的日常和出游需求来说，也是完全够用的，属于灵活实用的类型。
所以在这个环节，选择就变得很清晰了，如果你对装载大件物品有硬性需求，海狮06的超大后备箱会更有优势；如果你更在意后排家人的乘坐宽敞度，那么深蓝S07的超长轴距会让你更满意。
聊完了空间，咱们再来看看纯电车主最关心的续航和充电问题。
尤其是在冬天，开着暖风看着续航往下掉，那种焦虑感相信很多电车车主都深有体会。
从官方公布的数据来看，海狮06的CLTC纯电续航是605公里，电池容量也比较大，这个续航表现在同价位里是很有竞争力的。
全新深蓝S07的CLTC续航是550公里，电池容量比海狮06小一些。
单看这两个数字，似乎海狮06占了上风。
但深蓝S07有一个很实在的配置，那就是全系标配了热泵空调系统。
这个东西可能很多人不太了解，简单来说，传统的电车制热就像家里用的“热得快”，直接用电发热，非常耗电。
而热泵空调的工作原理更像是把车外的热量“搬运”到车内，效率要高得多。
带来的直接好处就是，冬天开暖风时，电耗能降低一半左右，官方说能实实在在增加三十多公里的续航。
这就意味着，在寒冷天气里，S0t07的车主可以更安心地使用空调，续航里程也变得更加扎实，大大缓解了冬季用车的里程焦虑。
在补能速度上，两台车也各有特点。
海狮06的充电速度不慢，半小时就能充满。
而深蓝S07支持的3C超充技术更加激进，只需要十五分钟，就能把电量从30%充到80%。
这个速度是什么概念呢？
在高速服务区，你下车上个厕所、买杯咖啡的功夫，车子就已经补充了足够跑几百公里的续航，让长途旅行中的等待时间大大缩短。
接下来要说的，是一辆车高级感的真正来源——底盘和悬架。
这部分是看不见摸不着的，但只要车一开起来，好与坏立刻就能感受到。
尤其是在节假日自驾，路况复杂多变，国道上的坑洼、乡间小路的不平，都会考验一辆车底盘的功力。
这时候，全新深蓝S07的优势就非常明显了。
它全系标配了一套可变自适应悬架，这套系统在同价位车型中极为罕见，通常是三四十万以上的豪华品牌车型才会配备。
它的作用就是让减震器变得“聪明”，能够根据路况实时调整自身的软硬。
比如说，在平坦的高速上过弯，悬架会自动变硬，提供更好的支撑，减少车身侧倾，开起来更稳；当遇到减速带或者坑洼路面时，悬架又会瞬间变软，尽可能地吸收掉颠簸和冲击，让坐在车里的人感觉更平稳、更舒适。
这种“软硬兼施”的能力，对于提升乘坐品质感，尤其是照顾车上的老人和孩子，作用非常大。
海狮06的底盘调校也是以舒适为主，在城市铺装路面上的表现是合格的，但它缺少了S07那套能主动适应路况的高级硬件，在应对一些连续颠簸或者极限操控时，车身的姿态和传递到车内的震动，理论上会比S07稍逊一筹。
当然，现在买车，车内的氛围和科技感也是大家非常看重的。
车子不仅仅是交通工具，有时候也是一个移动的会客厅，一个能让自己放松的空间。
全新深蓝S07在营造豪华感上确实下了不少功夫。
比如无框车门、带电动遮阳帘的全景天幕，这些设计都很有档次感。
坐进车内，能摸到的地方基本都是软的，仪表台和门板上还用了一种类似麂皮的绒面材料，触感和观感都很好。
再加上主驾驶16向、副驾驶14向的电动调节，以及同级独有的前排双零重力座椅，一键就能躺平成一个非常舒服的姿势，配合20个扬声器的杜比全景声音响，这种享受在过去是很难在十五万级别的车上体验到的。
海狮06的内饰则更偏向于实用和温馨的风格，配置也很齐全，主副驾座椅都有加热和通风功能，副驾甚至还有按摩和腿托，日常使用非常便利舒适。
但从整体的设计感和用料的考究程度上看，它给人的感觉更像是一个配置丰富的“舒适之家”，而深蓝S07则更像一个经过精心设计的“豪华样板间”，在高级感的营造上，确实更胜一筹。
最后，我们来谈谈智能化。
如今的汽车，聪不聪明直接决定了用车的便利性。
面对城市里拥堵的早晚高峰，一套好用的智能驾驶辅助系统能让开车变得轻松不少。
深蓝S07这次的一大亮点就是全系标配了华为乾崑ADS SE智驾系统，而且是标配，不需要额外加钱选装，这一点非常厚道。
有了华为技术的加持，意味着在跑高速时，车辆可以自动跟车、保持车道行驶；在市区堵车时，也能自动跟随前车，省去了频繁踩油门和刹车的烦恼。
像智能泊车、遥控泊车这些功能也都配齐了，对新手司机或者是在狭窄车位停车时都特别友好。
它的车机芯片用的是目前顶尖的高通骁龙8295P，操作起来非常流畅。
比亚迪海狮06搭载的是自家的天神之眼智能辅助驾驶系统，配合成熟的DiLink车机，同样也能实现高速领航、自动泊车等主流的智能驾驶功能。
比亚迪在自研技术上的实力是有目共睹的，这套系统经过了大量用户的验证，表现稳定可靠。
在智能驾驶这个环节，两款车都达到了很高的水准，可以说是旗鼓相当。
一个是选择与科技巨头合作，一个是坚持全栈自研，都为用户提供了全面且实用的智能体验。
总的来看，在十五万这个价位，比亚迪海狮06和全新深蓝S07都是非常优秀的选择。
海狮06是一款各方面都非常均衡的“水桶车”，它有着更长的续航和巨大的后备箱空间，实用性非常强，是比亚迪强大体系实力下的一个稳健之选。
而全新深蓝S07则展现出了更强的企图心，它在保证实用性的基础上，非常明确地要在“豪华感”和“高级感”上做文章，把可变悬架、零重力座椅、华为智驾这些通常在更高级别车型上才有的配置，全部下放到了这个价位，并且是作为标配。
可以说，它是在用一种“越级”的方式，来满足消费者对于更高品质出行的追求。
所以，最终的选择，还是取决于你个人的侧重点。
如果你更看重极致的实用性和品牌口碑，海狮06不会让你失望。
而如果你希望在有限的预算内，获得尽可能多的豪华体验、驾驶质感和科技享受，那么全新深蓝S07无疑提供了一个极具吸引力的答案。
全部评论 （0）