11.99万起！郑州日产Z9杀入皮卡红海，2.0T+8AT能否撼动长城炮？

11.99万元起，郑州日产Z9皮卡正式开启预售，2.0T汽油和2.3T柴油两种动力，14款车型可选。

这个价格区间，直接杀入了国产皮卡最激烈的战场。

皮卡市场这两年热闹得很，以前是工具车的天下，现在越来越多人把它当玩具。

郑州日产这次显然是有备而来，Z9系列一口气推出这么多版本，从两驱到四驱，从手动到自动，连货箱都有标箱和长箱可选，摆明了是要通吃不同需求的买家。

先说说这个价格。

11.99万起步，顶配18.19万，还有个GTS版本号称要卖到25万级别。

这个定价很有意思，比长城炮略高，但又比江铃福特Ranger便宜，卡位卡得很准。

柴油版最大功率140千瓦，扭矩500牛米，这个数据在同级里算是中上水平。

外观设计挺有意思，大灯里的日行灯做成了Z字形，跟车名呼应。

不同版本的前脸造型也有区别，普通版是枪灰色中网，GT版用了镀铬条，GTS版据说会更野性。

车身长度5米52，轴距3米3，这个尺寸在皮卡里算是大块头了。

内饰看着不像传统皮卡那么糙，10.25英寸液晶仪表配12.8英寸中控屏，顶配还给到14.6英寸。

车机系统用了联发科的芯片，支持语音控制、手机互联这些功能，无线充电功率给到了50瓦，这个配置放在皮卡上算是很厚道了。

配置方面分三个档次，中配比低配多了座椅加热通风、无钥匙进入这些实用功能。

高配直接上了L2级驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持这些，还有全景天窗。

有意思的是车上预留了四个改装开关，看来厂家是鼓励车主自己折腾。

动力系统选择很丰富，汽油版用沈阳三菱的2.0T，柴油版是东风的2.3T。

变速箱都是8AT，四驱系统来自博格华纳，可以选装后桥差速锁。

底盘是前双叉臂后五连杆，也能选装钢板弹簧，离地间隙235毫米，涉水深度800毫米，拖拽能力3.5吨，这些数据看着都挺能打。

插电混动版已经申报了，用1.5T发动机配单电机，4月份上海车展就会亮相。

厂家还透露明年会出新款纳瓦拉，后面还有硬派SUV和CDV车型，产品线铺得很开。

现在国产皮卡市场三分天下，长城炮卖得最好，江铃福特Ranger走高端路线，江铃大道主打性价比。

Z9这个定价和配置，明显是要从这三家嘴里抢肉吃。

11.99万起的价格，对想买工具车的用户很有吸引力，而25万的GTS版本又瞄准了玩车群体。

皮卡解禁政策逐步放开，这个市场肯定会越来越热闹。

郑州日产这步棋下得挺妙，既照顾了实用派，又没忘记玩车族。

不过最终能不能成，还得看实际表现和口碑。

车是好车，就看消费者买不买账了。