车市迷局 新车难觅 旧车涨价 如何抉择

推开车行的玻璃门。热风混着塑料味扑面而来。销售员懒洋洋地抬眼。又垂下。展厅空旷。几台旧款电动车孤零零立着。贴满“清仓”的黄条。角落一台新车。系着红绸。标牌赫然写着“展车勿动”。

这就是2025年9月的现实。新国标已实施。市场却陷入前所未有的僵持。

新车呢？

缺。非常缺。

厂家生产线还在调试。新国标对防火材料、车重、防篡改设计提出更高要求。产线要重整。供应链要更新。关键零部件供应短缺。复杂的强制性认证流程。也拖慢了新车上市速度。

走访多家门店。经销商普遍反馈：新国标车没有现货。到货日期？未知。

旧车呢？

涨。逆势涨。

年初还在降价清仓。如今却普遍上涨300~500元。库存告急是主因。清仓数月。旧标车已成“稀缺资源”。新货断供。经销商唯有惜售旧车。供需逆转。价格自然上扬。

消费者被困在中间。买旧？怕很快淘汰。买新？无货可买。

🚨但注意了！

旧国标车销售有最后期限——允许销售至2025年11月30日。之后仅符合新国标且获CCC认证车可销售登记。

⌛时间不多了。

面对迷局。该如何选？遵循“四步走”原则。稳住心态。

第一步：查需求与渠道

先问自己：需要什么？短途通勤？旧车或可应对。但若求长效安心。新国标是趋势。务必选择有资质的门店。可获取国家补贴。切勿因小失大。

第二步：核资质与认证

最关键一步。认准CCC认证。所有合规新车必须有此标志。可索要证书复印件或官网查询真伪。无3C。即非标。

第三步：对参数与实车

新国标核心参数：最高车速≤25km/h。整车质量≤63kg（铅酸电池车型）。电机额定功率≤400W。电池电压≤48V。查验车辆铭牌与合格证。务必一致。

第四步：索发票办登记

购买时务必索取正规发票。它是上牌、维权凭证。随后尽快办理登记：电动自行车需备案上牌；电轻摩/电摩属机动车。需注册登记并持对应驾照驾驶。

💡新旧国标车。究竟怎么选？

•外观：新标车初期多简易款。因限制塑料占比（不超整车5.5%）；旧车外观选择更丰富。

•性能：时速都限25km/h。但新标车提升低速扭矩。爬坡更有力。防篡改设计更严。

•安全：新标车强化阻燃性。增强刹车。提升电池、控制器、电机协同。更安全。

•续航：新标车重量限值提高至63公斤。可配更大容量铅酸电池。续航提升至80公里。

等等党。或许最终胜利。

若您不急需购车。建议等到十月下旬。届时新国标车产能爬坡。供应缓解。价格也可能更稳定。选择也更丰富。

若现在刚需购车。优先考虑符合新国标且获认证车型。长远更省心。若选旧车。务必确认11月30日前能完成销售和登记。

🛒最终决策

车市如天气。变幻莫测。但合规与安全是永恒底线。

新国标实施是行业升级的必然。阵痛难免。但它推动更安全、更规范的产品到来。

您购买的不只是代步工具。更是一份未来的安心。

（应读者要求，本文基于最新政策与市场调研。仅供参考。具体购车请以当地政策及门店信息为准。）