国产奔驰C260L保质期结束后维修狂花七万的真实血泪史

作为一个十年驾龄的老司机，从福特开到林肯比亚迪，对奔驰的向往促使我在四年前花34万喜提了国产奔驰C260L，

当时还调侃说车标就值十五万我乐意！

结果车子像约好了似的刚到三年保修期就彻底变脸，

发动机冷却系统反复罢工把我撂在路上三次，

去4S店就是五六千的维修费填坑，

折腾大半年光是修车就花了七万多块！

这奔驰简直和网红食品一样精准过了保质期就坏！

现在看我那34万真像个笑话，

国产奔驰1.5T发动机跟整车的匹配简直像是生拉硬凑，

动力肉得像健身教练跑不动步，

车内电子设备时不时抽风跳舞，

我邻居的进口E级开五年都没像我这么常驻修理厂！

上次空调压缩机坏了要我8800块，

够我带全家去三亚玩一圈了！

买奔驰的车标没错，

但要命的是国产供应链偷工减料还死不承认！

我现在开林肯都比这玩意省心——

起码人家变速箱不会动不动就“思考人生“！

车厂用低价吸引你买C级，

然后维修费再让你跪着哭！

我最后悔就是当初没直接加钱上进口，

现在天天听4S店忽悠“奔驰零件是艺术品所以贵“，

简直是给智商交税！

你看到的优雅大标背面都是维修厂天价账单的警告！

朋友们，

车不只是面子更是每天陪你奔波的伙伴啊！

34万买的教训就一句话：

宁选二手进口奔驰也离国产线远点！

看看现在论坛上多少车主跟我一样在维权群倒苦水？

如果厂家真有诚意，

先把维修价格打下来把故障率压下去！

点个赞让更多想买奔驰的人清醒一下！

评论区聊聊你被豪华品牌割韭菜的经历？

下次见到朋友圈晒新奔驰C的，

记得提醒他修车基金得备足！