年薪多少能买问界M9和奥迪A6L？高端车首年用车账单算明白

年薪多少能买问界M9和奥迪A6L？高端车首年用车账单算明白

一晃就到七月，掰着指头数，2024上半年就这么过去了。前阵子跟老王在小区门口唠嗑，他突然问我：“你说现在国内有多少人能咬牙买30万以上的车？”正好这几天乘联会1-5月的数据出来，我琢磨着，这事儿还真值得扒拉扒拉。

今年前五个月，全国高端车（30万以上）卖出去105.2万辆。要是把总销量881.7万辆摊开算，大概每8个人里头，就有一个选了台30万+的“大件”。这比例放在我们工地群里一说，立马有人插话：“我一个月4000块工资，看着这些数字只觉得天方夜谭。”

不过“豪华”二字太虚，不如直接看车型。新能源阵营里，今年卖得最火、价格全在线上的，是问界M9。这玩意指导价46.98万起步，高配顶到56.98万。5个月4.62万人下单，说实话，比我想象中多不少。

那问题来了：真要把M9开回家，一年下来到底得花多少钱？别光盯裸车价，小票一堆呢。我特意找了一圈身边提过M9的朋友，还有个做保险的小刘帮忙理账：

首先落地成本——

最便宜那款46.98万元，新政免征购置税3万元，但超出部分还是得交11575元。

上牌600元，保险大约9000-12000不等（小刘说不同地区报价差挺大），取个中间值9000吧。

合计最低落地49.1万元。

一般人不会全款，多半走贷款：首付40%，就是18.792万元；剩下分60期，每月4700左右，还送两年免息政策。今年一年光首付加12个月供，要26多万进去了。这还没算后续油电钱。

用起来咋样？身边那个常州的哥们每天通勤30公里，说基本纯电跑，一度电六毛钱。一块52kWh的大电池充满31块多点，一周充一次都够。一年按248个工作日来算，也就1000出头。如果偶尔长途或者周末自驾，那增程器该加油还是得加。他去年国庆去西藏跑了一趟，全程油耗比标定高点，但市区短途7升上下浮动，现在95号汽油8块2毛……粗略一年5000公里用油3000来块钱，加一起也就是四千左右。

停车费、洗护啥的小项杂费可别忘了。我自己家地下库400/月，有时外面临停一天十几二十很正常，加上一些高速过路费、洗车打蜡，两千打底吧。所以综合下来，第一年的支出27-28万元是少不了的。有意思的是，有位老工程师提醒过我：问界这套增程系统冷启动噪音偏大，如果冬天早晨赶时间启动车子，会惊扰邻居——他楼下老太太已经抱怨两次了。这种生活细节网上很少见，却是真实存在的小烦恼。这代车型据传某批次空调滤芯设计略紧凑，更换时容易卡手，我亲眼见技师捣鼓半小时才装回去，还嘀咕一句“设计师脑壳怕是进水”。

再看传统燃油阵营。今年1-5月份，在30-40万能级别依然是奥迪A6L唱主角。据修理厂张师傅讲，这台45 TFSI臻选动感型最近优惠幅度极大，北京某展厅甚至报出了32万能拿裸车。不信可以逛逛论坛和本地微信群。不过落地怎么算也要35-36之间，因为购置税2.83万，上牌600，再加9500保险——这些都是铁板钉钉的钱，不给不行！

贷款模式类似：首付12~13万，然后19~20万能贷五年，每月三千三百六七。养护方面，其实A6L 2.0T机子近几年可靠性不错，不过南方湿热地区夏季偶尔有空调异响投诉，据售后解释，多为风机叶片积尘所致，并非硬伤，只需定期清理即可。但毕竟德系老品牌，小保养1200起步，而且新手司机如果碰上刮蹭原厂漆面维修价格也不低。有段时间江浙沪连绵雨季，经常听到群友吐槽胎压监测报警频繁，好在多数时候只是气温变化引发误报，无需紧张。

至于日常花销，用起来比新能源贵点儿。一桶95号八块二毛，每百公里7升多一点，公司同事小李去年全年统计实际综合不到8升。他爱自驾游，每年至少两个长线旅程，所以除了通勤7400公里之外，还会额外增加5000公里假期行驶，总共一年15000+公里的话，全年度汽油预算超过15000元没跑。此外停车费用与新能源无异，该省省不了，该花照样花掉。还有一些被忽视的小坑，比如奥迪钥匙丢失补办需要预约且等待周期较长，有朋友曾因备用钥匙断裂耽误取车，只能无奈叫拖车公司救场。“豪华”背后的琐碎，其实远比账本复杂许多……

所以粗粗盘一下，两台热门高端车型，从入手门槛到第一年月供、养护杂项都列清楚了。如果按照专家建议“买私家轿至少收入达到售价86%”，那么想让生活舒坦点，你最好兜里攒够35W往上再考虑入场。也不是人人都靠死工资混饭吃，我们村隔壁阿伟租房收租，比谁都潇洒，他管啥公式不公式？

至于未来这些高端座驾还能不能撑住保值率，会不会像当初凯美瑞一样跌成白菜价，那只能慢慢瞧喽。我认识的一位老司机前几年狠心换新，如今旧A6L挂闲鱼居然秒成交，比他预估还贵两千，说白了市场行情永远留给懂的人操作，而普通家庭更多是在权衡利弊之后做选择罢了。

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