提到豪华新能源品牌，大家平时聊得更多的是 “空气悬架”“智能芯片”这些硬实力，或者是车辆外观颜值设计等话题，却很少有人关注用户对车型长期变动的在意，毕竟花了钱买车，谁也不想刚入手就面临车型更新的落差。而极氪最近却把目光放在了这份容易被忽略的在意上，专门拿出了一份关于产品更新的公告。
透明，不是作秀是真尊重
以前车企发更新公告，基本是新款上市前捂得严严实实，靠“谍照”吊足胃口。然而极氪此次采取了截然不同的方式，8 月 8 日便直接将产品更新的具体安排明确公布：极氪X从9月到四季度更新，加金砖电池还调内饰；极氪007、001、7X四季度更，极氪001和部分极氪7X上Thor-U芯片、900V高压系统，极氪007只微调内外饰。甚至连“其他在售车型今年不更新”都同步说明，这种坦诚在行业里并不多见。
当然，这也不是一时兴起的噱头。去年极氪就曾作出“未来一年不会更新”的承诺，今年不仅如约兑现，还进一步提前预告了下一轮产品更新安排。值得注意的是，新能源行业的研发周期较燃油车时代已有大幅缩减至18个月，不少车企因担心提前披露更新计划会影响现款车型销量，往往选择先推进销售再逐步释放信息。但极氪此次即便清楚，提前预告可能会让部分消费者选择等待新款，进而对当下销量产生影响，仍坚持将产品更新相关信息公开，把知情权交还给用户。这种选择，体现出极氪在短期销量与用户信任之间，更倾向于后者的考量。
这种透明背后，本质是对用户需求的尊重。消费者并非不愿等待新款，而是忌惮因信息不透明陷入“该买还是该等”的纠结。极氪将更新时间、配置变化等关键信息清晰呈现，相当于为用户提供了明确的决策依据：若想尽早用车，可了解现款车型的权益；若倾向新款，也能知晓等待周期与核心变化。这种不搞 “信息战” 的沟通态度，通过消除用户的决策疑虑，自然积累起用户对品牌的信任，这一过程并非依赖宣传话术，而是基于实际信息传递的价值。
真为用户考虑，才叫“务实”
若仅公布更新计划而无配套落地措施，用户的决策疑虑仍难以缓解。从公开信息来看，极氪同步推出了针对现款车型的限时权益：到8月31日截止，极氪001、007、7X、X四款在售车型可享5年0息金融政策，首付比例最低20%且无手续费，其中极氪X最低首付2.98万元、月供约1987元，极氪007最低首付3.99万元、月供约2665元；除金融政策外，还提供保险补贴、选装基金等权益选项，并明确告知“产品更新上市后购车权益将相应调整”，为用户预留了决策缓冲期。
通过“提前预告更新+现款权益托底”的组合方式，既让现有用户感知到产品更新的透明性，减少购买后的担忧，也为有意入手现款的潜在用户提供了明确的权益保障，这种对不同用户需求的兼顾，相比单一的售后福利，更能缓解用户购车的决策焦虑，显然极氪这步棋走对了。
“反套路”，才是行业新方向
其实极氪自从回归“一个吉利”后，反而能沉下心做长期事。毕竟现在的消费者越来越精明，光靠隐瞒信息留客，只能留一时，真要做豪华品牌，还是得靠信任。新能源行业要稳健发展，不能只盯着技术更新，还得兼顾用户的心理感受。
不光在更新计划上透明，连服务都在往“实”里做——极氪全国门店立了“用户服务公约”，承诺车辆信息透明、销售行为监管透明。有网友说“多做少说是豪华品牌的修养”，这话挺在理。极氪证明真正的豪华是让用户买得放心、用得踏实，是哪怕知道会损失短期利益，也愿意把选择权交给用户。
说到底，极氪这次确实做了“难而正确的事”，不再把用户当信息弱势群体，而是当成需要平等沟通的伙伴。当然，这也给行业指了个方向：比起藏着掖着保销量，不如用透明和务实，攒下用户的长期信任。毕竟买车不是一锤子买卖，能让用户觉得“选对了”，才是真的赢了。
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