晚霞将一字排开的小鹏G9L，整体镀上了一层“金”。直至预售发布会结束，俊男美女们还流连在小鹏G9L旁舍不得离开……
小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏说：“2022年发布小鹏G9，那个时候，G9是绝对的科技引领者，而今天，我很高兴为大家带来了G9L。”历时3年测试，在26个国家和地区超过674万公里全球验证的小鹏G9L，8月11日全球首秀之际同步开启预售，新车提供纯电、增程两大动力模式，以及Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四种配置共计6款车型，预售价25.98万元。
当下预订，可享1000元意向金抵3000元购车款；价值6000元峡湾灰车漆与价值3000元撒哈拉橙内饰限时免费；价值1万元21英寸漩涡轮毂限时优惠价3000元、价值1.2万元的22英寸花瓣运动轮毂限时优惠价6000元等预售权益。
“旗舰双王”技术共享
虽然命名小鹏G9L，但其实这是一款全新车型，而且是5月上市，迄今都供不应求的大六座旗舰小鹏GX的“兄弟”车型——小鹏G9L与小鹏GX共享核心技术基座，从安全、智能、三电、操控、舒适全面对齐小鹏GX旗舰水准。
何小鹏说：“我们那个时代的人，都看过《圣斗士》，其中最厉害的就是黄金圣斗士，而小鹏G9L就是要做‘黄金圣斗士’，所以我们给它定位黄金大五座。”
轴距达到3100毫米，整车尺寸达到5120×1999×1782毫米的小鹏G9L，由前法拉利设计师胡安马领衔设计团队操刀，搭配双层横贯式灯带、百万像素AI数字投影大灯、动感溜背造型、一体式悬浮轻薄尾翼以及22英寸超宽鸳鸯胎，构造出大气豪华同时又具备十足科技感的小鹏G9L。
静态看车的时候，小鹏G9L随处可以找到惊喜，比如98英寸车外投影结合车外双扬声器，可以打造移动娱乐空间。支持360°车外智能语音交互，自动解锁/语音开关门的四个智能车门，搭配智能电动侧踏板和1.4平米超大迎宾光毯，带来足够的尊贵仪式感。
小鹏G9L提供了托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白以及峡湾灰五款外观色，内饰则提供撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑四款主题配色，其中最受欢迎的是与小鹏GX同款的峡湾灰。
而众多的内外配色选择也就有了更多的组合方式，让G9L的用户们，可以根据自己的喜好，打造更具个性的大五座旗舰座驾。
行政座舱三大全球首发科技
在全球首秀之前，小编一直在想，如何才能理解小鹏G9L“专治后排不服”？其实坐进小鹏G9L的座舱，才会发现“前排不服也同样可治”。
首先基于3100毫米的超长轴距，小鹏G9L打造了同级领先的大五座旗舰空间，在无需拆卸前排头枕和反复手动调节的前提下，小鹏G9L的一二排可以一键成床，还可以实现前后排零重力座椅一键同时舒躺。
在坐满五座的前提下，小鹏G9L拥有1152升超大后备厢，以及230升同级最大的后备厢下沉空间——作为舒适体验官的王祖蓝、李亚男夫妇，现场体验了这个下沉空间的大小，足以容纳“3个王祖蓝”。
空间设计只是小鹏G9L的三大全球首发黑科技之一，与其他大五座相比，另外两项黑科技更是“独门绝技”。
小鹏G9L全球首发全体型AI主动贴合座椅技术，针对性解决传统汽车座椅适配性差、久坐疲劳两大痛点，可通过AI感知用户体型与坐姿，主动调整靠背与坐垫型面，实现自适应全贴合，适配全球98%用户体型。其全球首发的AI主动贴合副驾零重力座椅还搭载24向电动调节，可通过ABTS座椅集成双预紧限力式安全带与防下潜坐垫安全气囊，实现舒适与安全兼顾。
静态体验时，会发现坐上车之后，中控屏就会弹出提示“AI座椅调整中”，座椅内置的最多91个传感器，会根据乘客的体型进行贴合调整——类似高端按摩座椅，在按摩开始前先对体型做个扫描，但不同之处在于，即便是同一个人，在换了坐姿之后，系统又会重新调整，且系统感知驾驶时间超过1小时后，会自动开启按摩功能。
小鹏G9L全球首创智能四电机行政中岛，不仅能够电动语音开合、桌板角度360°调整，全铝合金的小桌板在更耐用的前提下，后面还隐藏了化妆镜等适配影音、办公、化妆、亲子阅读等多元场景的“小机关”，光是这个后排行政中岛，都够大家玩很久。
除此之外，小鹏G9L搭载有后排21.4英寸3K护眼触控娱乐屏、33扬声器聆境AI音响Max、五屏联动沉浸式影音体验、270°三面电动物理遮阳帘、小鹏GX同款的12.5升双开门双温区除菌车载风冷冰箱（-6℃-50℃），以及720°主被动降噪等丰富配置，足以让前后排同享黄金大五座的舒适与智能。
灵活驾控 旗舰安全
与小鹏GX共享SEPA3.0架构三电技术基座，小鹏G9L从三电安全、智能、能耗标准全面对齐小鹏GX。搭载纯电和超级增程双动力的小鹏G9L，增程四驱版本零百加速仅需4.95秒，而纯电四驱版本零百加速仅为4.45秒。
搭载5C超充大电池，小鹏G9L充电9分钟续航即可增加450公里，纯电版本最高CLTC综合续航可达755公里，而超级增程版本的CLTC纯电续航最高435公里，简单归纳就是9分钟就够日常纯电代步一个月了。
受控的性能才叫“性能”。
小鹏G9L全系标配小鹏GX同款智能旗舰底盘，以及全系标配后轮线控转向，最小转弯半径仅为5.4米，双向单车道可以一把掉头。
安全方面，小鹏G9L联合中汽中心，用同一辆车（身边媒体老师说，这是不把这台车搞废不罢休），进行了单车水陆空720°七重连环安全挑战，历经5分钟整车浸水、35km/h刮底挑战、50km/h单边桥螺旋翻滚、100km/h正面碰撞、150秒火烧挑战等七大严苛测试。
此外，小鹏G9L采用16000T前后一体压铸技术，车身扭转刚度达56000N·m/deg，打造超高强度车身结构；同时还配备11个安全气囊，为用户打造坚固可靠的安全堡垒。
与此同时，小鹏G9L的主动安全科技，搭载全天候全场景稳行系统，支持700毫米涉水、130km/h AES稳行、180km/h爆胎稳行系统等功能，应对极端天气从容不迫；驾驶员失能辅助系统，紧急状况下车辆可自主靠边停车，呼叫救援；在航空级安全冗余层面，小鹏G9L搭载线控制动三重冗余、驱动电机双重冗余、应急通信双重冗余、车门解锁四重冗余……今年的台风、降水天气原本就是一个热门话题，而小鹏G9L的安全冗余，似乎把大家的担忧全部解决了。
未完待续 且等上市
黑科技太多，所以全球首秀发布会略有些超时，何小鹏在宣布预售价之前，简单提到了大家都更为关心的高阶智驾功能，他说：“小鹏G9L作为小鹏面向L4时代的重要产品，将持续推动高阶智驾走向大众常用。小鹏第二代VLA迎来首次模型大升级，即将推出6.3.0版本。”
搭配可达600米距离、感知灵敏度提速300%的感知系统，端侧模型参数量提升3.5倍的第二代VLA 6.3.0版本模型规模更大、决策响应更快、超长有效时序、超前轨迹预判、安全博弈更稳、导航线路更准、泛化能力更强，蒸馏效果超预期。同时，第二代VLA 6.3.0版本还会进行VLA+VLM驾舱融合，下放部分Robotaxi L4级体验，可实现原地起步、靠边停车、园区漫游找停车位等功能；通过VLM大模型，还能实现模糊导航、语音靠边停车、语音就近泊入等更加自然的人机交互体验……而更为详尽的信息，相信大家也不用等太久，待小鹏G9L正式上市，“黄金大五座科技旗舰”的更高“含金量”自会揭晓！
作者：刘隽刚
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