你发现没有，现在的新能源车越来越不像我们印象中的电动车了。以前总觉得电车就该配个小油箱，现在可好，有些混动车的油箱比燃油车还大。这到底是怎么回事呢？
最近不少新款混动车都装上了超大油箱。比如比亚迪新出的那款轿车，油箱足足有65升，比很多燃油轿车的油箱都大。更夸张的是某些越野车，油箱都快赶上小油罐了，最大的有90多升。这么一来，加满油能跑2000多公里，都快赶上开长途货车了。
其实这事挺有意思。厂家为了让车主少跑加油站，想出了个简单粗暴的办法：把油箱往大了做。以前混动车的油箱也就四五十升，现在动不动就六七十升。你猜怎么着？连宝马3系这种车的油箱都比不过某些国产混动车了。
说到SUV就更离谱了。有些国产混动SUV的油箱快赶上宝马X5了，要知道X5可比它们贵好几倍呢。MPV也一样，新能源版的油箱普遍比燃油版大。看来厂家是铁了心要用大油箱来解决续航焦虑。
不过这里有个问题你可能没想到。油箱大了确实能跑更远，但要是老不充电，油耗可能比燃油车还高。混动车最省油的状态是电量充足的时候，要是总不充电，光靠烧油跑，那可真就白瞎了混动系统。
现在买混动车的人越来越多，今年前五个月就卖了快170万辆。厂家也在拼命改进技术，有些车亏电油耗已经降到3升以下了。但你要是不注意用车习惯，照样能把混动车开出高油耗。
所以啊，别看油箱大了就随便开。该充电还得充，市区用电跑，高速再用油，这样才能真正省油。要是把混动车当纯油车开，不仅费钱，还伤电池。你身边有没有人买了混动车却从来不充电的？他们知道这样反而更费油吗？
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