比亚迪构建了多层次品牌体系，形成“大众市场+高端细分”双线并进格局。王朝网和海洋网作为销量主力，2025年一季度贡献超93万辆销量，占总销量95%以上。在泰国，比亚迪以0.88万辆荣获2025年一季度新能源汽车销冠。 去年7月比亚迪罗勇工厂正式竣工，为当地创造众多就业岗位。 在2025年泰国国际车展中，比亚迪和腾势品牌以超1万辆订单量超越丰田（0.98万辆），打破日系车企长期垄断的市场格局，这一成绩标志着中国品牌在东南亚主流市场的认可度显著提升。
比亚迪对市场需求变化保持高度敏感。针对消费者对智驾功能的需求分化，2025年3月对非智驾版本车型实施精准降价，例如宋PLUS DM-i官降1.6万元至11.98万元，海豹07 DM-i起售价下调至12.98万元，既保障了智驾车型的溢价空间，又通过价格杠杆激活基础市场。在海外布局上，重点突破欧洲、东南亚等新能源车高增长区域，2025年1月出口量达6.63万辆，同比增长83.4%，预计全年海外销量目标80万辆，占总销量14.5%。这种“国内夯实基本盘、海外开拓新增量”的双轨策略，显著增强了抗风险能力。
比亚迪通过“本地化生产+技术输出”模式深化全球布局。继泰国、巴西生产基地投产后，2025年计划在欧洲设立整车制造中心，同步推进研发和销售网络建设。产品层面，针对海外市场偏好推出长续航纯电车型，并计划2026-2027年在海外市场导入“天神之眼”智驾系统。市场数据显示，比亚迪新能源车已进入全球78个国家和地区，在以色列、新加坡等市场稳居销量前三。这种从产品出口到技术标准输出的升级，正在重塑全球汽车产业竞争格局。
比亚迪在巴西的销量、口碑、品牌影响力正在日渐提升。2025年一季度，比亚迪在该国销量突破2万台，成为巴西新能源汽车销冠。 2024年，比亚迪在巴西共销售超7.6万台新能源汽车，注册排名从2023年的第15位飙升至第10位，成为该国增长最快的汽车品牌。比亚迪通过BYD SHARK、宋Pro、海鸥、元UP等重磅车型的市场投放、配合本土化营销策略、以及覆盖全国的销售服务网络，成功打开巴西市场、获得消费者的认可。
**展望未来，**比亚迪计划在2025年实现550万辆全球销量目标，较2024年增长28.8%。随着第四代DM技术、固态电池等储备技术的逐步量产，以及海外产能的持续释放，比亚迪有望在智能电动化浪潮中进一步扩大领先优势，为全球消费者提供更高效、更智能的出行解决方案。
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