2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年美国新能源电动车及充电桩展

The 5th EVCS 2026

展会时间: 2026年03月17-19日

展会地点: 美国·拉斯维加斯

举办周期：一年一届·第5届

主办单位: EVCS Productions

组展单位: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026作为北美地区极具行业代表性的充电基础设施与绿色出行解决方案展会之一，致力于为新能源汽车生态系统中的充电桩制造商、运营商、整车企业、城市交通规划机构、能源服务商、投资机构及技术供应商打造一个集展示、交流与合作为一体的综合性平台。

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026展览范围涵盖充电桩设备、储能系统、能源管理平台、电动汽车与商用车、最后一公里出行解决方案、智慧城市基础设施等多个前沿领域。大会同期还将举办65场以上专业会议和研讨会，内容涵盖联邦及州级政策解读、基础设施融资策略、商业模式创新、V2G/V2X技术发展、电网协同优化、以及多站融合运营等关键议题。

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026的核心亮点在于其对“可落地实践”的强调。与传统行业会议相比，本展会在议题设置与展商布局方面更注重项目部署与运营细节。2026年展会将进一步加强对多样化场景的覆盖，包括高速公路快充网络、城市街区充电解决方案、商用车车队部署、电动公交充电标准、企业与学校园区私桩系统、电网双向互动等场景，为政府、企业和技术商提供从规划到执行的闭环方案。

此外，2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026还将设立多个主题展区，包括：

快充/超充技术展示区：聚焦350kW及以上功率解决方案；

充电运营服务展区：覆盖CPO平台、支付系统、远程监控、计费软件等；

储能与微电网集成区：展出与充电系统配套的BESS、PCS、电池温控等系统；

电动汽车与车队展区：展示最新EV车型、电动重卡、电动物流车等；

政府与交通规划互动区：展示各州政策、激励计划与电动出行基础规划成果。

根据主办方回顾，2025年展会取得显著成效，参展企业阵容强大，涵盖了全球新能源交通产业链各环节。以下是按领域整理的一些代表性企业（来自官网）：

电动汽车领域：Isuzu、Volvo Trucks North America、Lucid Motors、Tesla、Hyundai Motor、Motiv Electric Trucks等。

电动充电桩领域：ChargeTronix (Executive Sponsor)、Nayax、NovaCHARGE、Electric Era、PlugIn Stations Online 等为 Title Sponsor；

Premier 展商包括：2G Energy Inc.、ADS‑TEC Energy、AISPEX、AK POWER、Autel Energy、AUTOChargit、StarCharge、SWTCH、Zerova Technologies USA 等

电池储能领域：ADS‑TEC Energy、Autel Energy、2G Energy Inc. 等企业代表电池储能及系统集成方向 。

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026将在上届基础上全面升级，成为北美新能源电动车与充电基础设施产业链的重要风向标。它不仅展示前沿技术与市场机遇，也为行业投资、政策制定与跨界合作提供实效支撑。对于正寻求拓展北美市场的中国企业、设备制造商及解决方案提供商而言，这无疑是一次了解趋势、接触买家与拓展合作的理想契机。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、美国新能源电动车及充电桩市场分析

2026年，美国新能源电动车及充电桩市场持续保持快速发展势头，成为全球新能源汽车转型的重要引擎之一。在联邦政府《通胀削减法案》（IRA）及《基础设施投资与就业法》（IIJA）等政策支持下，美国正在加速构建更为完善的电动交通生态系统。2026年，新能源汽车在美国乘用车市场中的渗透率预计将超过20%，其中纯电动车（BEV）销量增幅尤为显著，表现出替代传统内燃机车型的强劲趋势。与此同时，新能源汽车的普及也带动了对充电基础设施的旺盛需求，全美各州正加快公共及私人充电网络的部署，进一步改善用户的用车便利性。

加州、纽约、华盛顿州等传统新能源强州继续领跑市场，不仅在车辆销售、补贴政策、充电站建设等方面领先全国，还推动了氢能、光储充一体化等前沿技术的试点应用。而传统汽车工业基地如密歇根、俄亥俄等州，则凭借产业链基础与制造能力，吸引越来越多电动车及电池制造项目落地。在政策与产业协同带动下，美国的新能源汽车生产体系正逐步实现从“进口为主”向“本土制造+北美区域合作”转变。

在产品层面，2026年的美国市场已不再局限于高端电动车品牌如特斯拉、Rivian或Lucid，传统汽车巨头如福特、通用、Stellantis、大众等纷纷扩大纯电动和插电式混合动力车型的布局，推出更多适配中低端市场的产品，满足大众消费群体的需求。此外，电动SUV和皮卡车型的热销也体现出美国消费者偏好的独特性，对全球电动车产品策略具有重要影响。

整体而言，2026年美国新能源电动车及充电桩市场呈现出“政策引导、技术突破、市场多元、基础设施完善”的多重特点。随着政府、企业与消费者三方合力推进电动化进程，美国不仅正在构建一条完整的绿色出行产业链，也为全球新能源出行提供了可复制的市场与技术路径。

二、美国新能源电动车及充电桩产业细分

美国的绿色交通和充电桩产业正在快速发展，受到政府政策、市场需求和技术创新的推动。以下是2025年最新的产业细分：

1、绿色交通产业

美国的绿色交通体系涵盖多个领域，推动低碳出行：

电动商用车：物流、电动出租车和公共交通电动化进程加快，政府鼓励企业采用电动货车和电动巴士，以减少碳排放。

氢燃料电池汽车（FCEV）：在长途运输和重型车辆领域逐步推广，部分州政府提供专项激励政策。

智能交通系统（ITS）：结合AI和大数据优化城市交通流量，提高公共交通效率，减少拥堵。

共享出行与微型电动车：电动滑板车、电动自行车和共享电动车在城市短途出行市场增长迅速，受到年轻消费者青睐。

2、充电桩产业

美国的充电桩市场正在向智能化和高功率快充方向发展：

超快充技术：Electrify America等公司正在扩展350kW级别的超快充网络，减少充电时间，提高长途出行便利性。

无线充电桩（WPT）：部分城市试点部署，未来有望提升充电便利性，适用于自动驾驶和共享出行场景。

智能充电桩：结合物联网技术，实现远程监控、智能调度，提高充电效率，并优化电网负荷管理。

车网互动（V2G）：政府鼓励电动车电池向电网回馈电力，提高能源利用效率，部分州已开始试点。

美国绿色交通及充电桩市场在政策推动下正快速发展，形成从整车制造、零部件供应、充电基础设施到后市场服务的完整产业链。

三、美国新能源电动车及充电桩政府政策

截至2026年，美国联邦及州政府层面已出台一系列鼓励新能源电动车（EV）与充电桩发展的政策措施，涵盖财政补贴、基础设施建设、税收减免、企业激励等多个维度，构成推动绿色交通转型的关键政策框架。

1.《通货膨胀削减法案》（IRA, Inflation Reduction Act）：IRA 是2022年签署的重要立法文件，其对新能源车市场的直接影响在2026年仍具决定性作用。法案规定：

购车税收抵免：对符合条件的电动车给予最高达7,500美元的联邦税收抵免，条件包括车辆在北美制造、关键矿产和电池组件的来源比例符合要求等；

二手电动车补贴：符合条件的二手EV可获得最高4,000美元或车辆价格30%的税收抵免；

商用电动车补贴：企业购入电动车用于商用目的，依据车辆重量和类型，可享高达40,000美元的抵税额度；

充电桩建设激励：对于在低收入或农村地区安装充电设施的企业或个人，提供30%的投资税收抵免，最高不超过100,000美元。

2、国家电动车基础设施计划（NEVI Program）：NEVI计划由美国联邦公路管理局（FHWA）负责实施，预算总额达 75亿美元，目标是在全国高速公路沿线构建统一的快速充电网络。

3、各州补贴及法规（代表州示例）

加利福尼亚州（California）：推出“Clean Vehicle Rebate Project（CVRP）”，为中低收入购车人群提供最高7,500美元的EV补贴；实施《先进清洁车法案》（ACC II），要求到2035年新售车辆100%为零排放；加州能源委员会（CEC）和加州空气资源委员会（CARB）提供充电桩投资拨款及研发资助。

纽约州：“Drive Clean Rebate”计划为个人购车者提供最高2,000美元补贴；与私企合作，规划全州范围的充电网络布局，力争2030年前部署至少10万个充电桩。

得克萨斯州：利用NEVI资金在I-35、I-10等主要高速公路打造EV走廊；鼓励企业申报“Alternative Fueling Facilities Program”，对充电桩投资给予高达25%的配套资助。

4、其他联邦措施：《清洁校车计划》（Clean School Bus Program）：由环保署（EPA）执行，至2026年已支持超过2万台校车电动化，提供每辆高达375,000美元的补贴；

《联邦车队电动化行政令》：要求2035年前所有联邦政府车辆实现零排放，包括邮政车辆；

国家标准制定：能源部与交通部共同推进统一电动汽车充电接口（如CCS、NACS）和网络标准，以提高兼容性和可靠性。

四、美国新能源电动车及充电桩市场趋势

2026年，美国新能源电动车及充电桩市场的整体趋势呈现出高度融合与系统化的发展格局。在国家政策持续推动的背景下，电动车不再只是环保象征，而成为民众日常出行的现实选择。市场发展的第一个趋势是“电动化主流化”。随着电池成本进一步下降、续航能力提升以及车型种类更加丰富，电动车在中低端市场的渗透加快。更多家庭用户、网约车平台和物流车队开始大规模采用新能源车型，推动电动车从“政策驱动”逐步过渡到“消费驱动”。

第二个显著趋势是“基础设施智能化”。充电桩网络布局不断密集，尤其是高速公路沿线、城市核心区和商业停车场。更多企业开始布局超快充、光储充一体化等新型充电解决方案，兼顾能效与负荷调度，实现能源利用的最优化。第三个趋势则是“区域协同增强”，以加州、得州、伊利诺伊等为核心的电动车产业带逐渐成型，形成从整车制造到动力电池、BMS系统、充电设备、软件服务的完整生态闭环。

此外，氢能重卡、固态电池、电动车二手交易、V2G（车网互动）等细分领域逐步进入商业化探索阶段，成为2026年新一轮市场热潮的潜在风口。可以预见，美国新能源电动车及充电桩市场的演进将持续向“技术+政策+资本+生态”的多维融合态势迈进。

五、美国新能源电动车及充电桩产业概况

截至2026年，美国新能源电动车及充电桩产业已经构建出较为完整的产业链条，并形成多个区域性产业集群。整车制造方面，特斯拉、通用、福特、Rivian等车企持续扩大本土产能，除主要布局在加州、得州和密歇根州外，南卡罗来纳、田纳西等地也成为新能源整车及零部件制造的新兴重镇。同时，外资品牌如大众、宝马、丰田也纷纷在美国设厂生产电动车型，以规避关税和享受本地化激励。

电池环节方面，LG、SK On、Panasonic、Northvolt以及与整车企业合资成立的电池工厂纷纷落地，带动正负极材料、电解液和隔膜等上游企业布局美国产业链。在充电桩设备制造方面，ChargePoint、EVgo、Blink、ABB、Siemens等企业保持市场领先，同时也吸引众多初创企业和能源公司涉足该领域，带来更多技术创新与服务升级。

值得注意的是，软件平台和能源管理系统在产业结构中的比重日益提升。电动车数据管理、充电桩远程运维、车队调度优化、能源分时定价等功能，催生出大量新兴技术公司。这些数字化平台不仅增强了产业的智能化水平，也成为未来服务变现的重要出口。

六、美国新能源电动车及充电桩市场动态

2026年，美国新能源市场呈现出高度活跃的产业动态。首先，政策端继续释放利好信号。美国能源部（DOE）宣布新的国家电动车路线图，提出到2030年电动车渗透率超过50%的目标，并承诺在未来三年内追加投资超过80亿美元用于全国快速充电网络和氢能基础设施建设。此外，部分州政府也推出更具针对性的购车补贴、税收减免、绿色车牌优待政策，鼓励民众更快地转向清洁交通方式。

企业端则持续深化战略转型。特斯拉于2026年初发布其第五代Model平台，主打成本优化与平台化设计，计划在全球范围复制其“超级工厂”与“超充网络”布局；福特则重点推动其纯电皮卡F-150 Lightning系列，并加快与电池厂的合资工厂建设进度；通用汽车推出Ultium平台第二阶段产品，强调模块化与兼容性，推动旗下多个品牌全面转型电动化。

在充电桩领域，美国公共充电桩数量已突破30万个，其中快充桩占比超过15%，城市与高速路之间的“充电走廊”初具规模。与此同时，V2G项目也在加州、马萨诸塞等州试点落地，为电网调节与储能系统提供支持。此外，越来越多传统油气公司（如壳牌、埃克森美孚）也加入电动车能源服务市场，通过收购初创企业或设立独立品牌介入公共充电业务。

市场动态的活跃反映出美国正处于新能源汽车大规模普及的临界点，不论是生产端、应用端还是基础设施侧，都表现出协同推进、快速迭代的态势，为未来五年的行业发展奠定坚实基础。

七、美国新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

截至2026年，特斯拉仍稳居美国新能源电动车市场的领先地位，占据近40%的市场份额，其优势主要体现在技术成熟度、品牌认知度、产品系列广度以及庞大的专属充电网络。紧随其后的是福特，凭借F-150 Lightning、Mustang Mach-E等畅销车型，在中大型电动车市场上建立稳固阵地，市场占比超过12%。通用汽车依托Chevrolet Bolt、Cadillac LYRIQ等车型，约占10%左右的市场，计划未来几年通过Ultium平台进一步提升份额。

Rivian作为高端电动皮卡和SUV的代表，在特定人群中拥有较高忠诚度，但总体市场份额仍控制在5%以下。此外，大众、现代、起亚等外资品牌在美国市场不断拓展，尤其是大众ID系列与现代IONIQ系列受益于本地化生产及IRA政策支持，市场份额稳步上升。丰田在2026年则通过bZ系列加快电动化进程，力图在电动车市场重拾增长势头。

在充电桩市场方面，ChargePoint仍为公共充电领域的领先企业，占据约30%的市场份额，尤其在商业区与办公楼布点广泛。EVgo和Blink位列其后，主攻城市快充与社区充电网络。油气巨头背景的新入局者（如BP Pulse、Shell Recharge）市场份额虽小，但增长迅速，表现出较强的资金与渠道整合能力。特斯拉Supercharger系统则保持强势，占据快充市场超一半份额，但主要服务于自家用户。

整体来看，美国新能源电动车与充电桩市场的品牌格局呈现“双龙头+多梯队”态势。随着竞争加剧、用户偏好演变与技术路径分化，预计未来几年品牌集中度将持续调整，一些具备软硬一体能力的整车与能源服务商将脱颖而出。

放大看

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈